L’acquisto di una nuova auto elettrica in Cina sta per diventare più complicato a causa del cambiamento della politica fiscale sui veicoli elettrici a partire dal prossimo anno. Ciò sta creando grattacapi sia ai clienti che ai produttori. Il problema è semplice: cosa succede se i clienti ordinano un’auto oggi ma questa viene consegnata solo nel 2026? Potrebbero dover affrontare una fattura fiscale inaspettata. Per fortuna, le principali aziende produttrici di auto elettriche, tra cui Xiaomi EV, stanno intervenendo con una soluzione per calmare gli acquirenti nervosi.
Il problema è l’imposta cinese sull’acquisto dei veicoli a nuova energia, o NEV. Nel giugno 2023, il governo cinese ha annunciato una proroga di quattro anni della sua popolare politica di incentivi. Questa politica è stata un grande fattore trainante per la massiccia adozione di auto elettriche da parte del Paese. Ma la proroga ha comportato un problema. I benefici diminuiranno lentamente. Per il 2024 e il 2025, gli acquirenti sono completamente esenti dall’imposta sugli acquisti, con un’esenzione totale limitata a 30.000 RMB (3.600 euro).
Ma le cose cambiano l’anno prossimo. Dal 2026 al 2027 l’accordo vale solo la metà. L’imposta sull’acquisto dei NEV sarà fissata al 5%, ovvero la metà dell’aliquota standard del 10%, e l’importo massimo che un acquirente può risparmiare è limitato a 15.000 RMB (1.800 €). Ciò significa che un cliente la cui consegna dell’auto è ritardata dalla fine del 2025 all’inizio del 2026 potrebbe improvvisamente dover pagare un po’ di più del previsto.
I veicoli elettrici più diffusi delle migliori marche hanno lunghe liste d'attesa a causa dell'elevata domanda. Un’azienda potrebbe promettere una consegna nel 2025, ma anche un piccolo ritardo nella produzione potrebbe spostare quella data nell’anno successivo, rischiando un aumento dei prezzi. Ciò è sufficiente per far riflettere due volte alcuni acquirenti.
Per evitare che i clienti ritardino i loro acquisti, le case automobilistiche offrono ora un nuovo tipo di “assicurazione”. Promettono di pagare la differenza se i loro ritardi fanno sì che un cliente perda la maggiore agevolazione fiscale, e Xiaomi EV è l'ultima ad unirsi a questo elenco.
L'azienda ha annunciato che proteggerà i clienti che bloccano i loro ordini entro il 30 novembre. Se i problemi di produzione di Xiaomi ritardano la consegna fino al 2026, l'azienda coprirà la perdita dell'incentivo fiscale. Questa politica si applica alla sua gamma completa di nuove auto elettriche: la berlina Xiaomi SU7, la SU7 Ultra e la YU7.
Il metodo di Xiaomi è diretto. L'azienda erogherà il sussidio sotto forma di semplice sconto in contanti sul pagamento finale. La società ha limitato questo pagamento a 15.000 RMB, che corrisponde esattamente al massimo potenziale aumento delle tasse che i clienti devono affrontare. Questo è chiaramente progettato per creare fiducia e bloccare le vendite dei suoi nuovi veicoli elettrici con l’avvicinarsi della fine dell’anno.
Xiaomi, tuttavia, non è la prima azienda a utilizzare questa tattica. Nio, uno dei principali concorrenti nel mercato cinese dei veicoli elettrici premium, ha fatto una promessa simile in precedenza. Il 20 settembre, Nio ha lanciato il suo SUV ES8 di terza generazione. Il modello ebbe un successo immediato, esaurendo rapidamente la capacità di produzione prevista di 40.000 unità per l'anno. Con tempi di attesa così lunghi, Nio ha annunciato che i clienti le cui consegne ES8 arriveranno entro il 2026 riceveranno un sussidio fino a 15.000 RMB.
Li Auto, anch'egli uno dei principali produttori cinesi di veicoli elettrici, ha anticipato il problema. Il 30 settembre ha promesso di rimborsare agli acquirenti eventuali ammanchi fiscali sugli acquisti. La garanzia era limitata ai clienti che acquistano il SUV elettrico Li i6 entro il 31 ottobre.
Tali incentivi non sono ancora diffusi a livello di settore; i produttori stanno scegliendo modelli particolari per ricevere la protezione. Nio non ha rivelato accordi comparabili per le sue altre auto e l’assistenza non si estende ai nuovi sottomarchi del marchio, Onvo e Firefly. Allo stesso modo, l’impegno di Li Auto è stato limitato al Li i6, il che significa che i proprietari del SUV elettrico Li i8 potrebbero non trarne vantaggio.
