Comprar un automóvil eléctrico nuevo en China está a punto de volverse más complicado con el cambio en la política fiscal sobre vehículos eléctricos a partir del próximo año. Esto está generando un dolor de cabeza tanto para los clientes como para los fabricantes. El problema es simple: ¿qué sucede si los clientes piden un automóvil hoy pero no se entrega hasta 2026? Podrían enfrentarse a una factura fiscal inesperada. Afortunadamente, las principales empresas de automóviles eléctricos, incluida Xiaomi EV, están interviniendo con una solución para calmar a los nerviosos compradores.
El problema es el impuesto chino a la compra de vehículos de nueva energía o NEV. En junio de 2023, el gobierno chino anunció una extensión de cuatro años de su popular política de incentivos. Esta política fue un gran impulsor de la adopción masiva de automóviles eléctricos en el país. Pero la prórroga llegó con un inconveniente. Los beneficios disminuirán lentamente. Para 2024 y 2025, los compradores estarán completamente exentos del impuesto sobre las compras, con un límite de exención total de 30.000 RMB (3.600 €).
Pero la cosa cambia el año que viene. De 2026 a 2027, el acuerdo será sólo la mitad de bueno. El impuesto a la compra de NEV se fijará en un 5%, que es la mitad de la tasa estándar del 10%, y la cantidad máxima que un comprador puede ahorrar tiene un límite de 15.000 RMB (1.800 euros). Esto significa que un cliente cuya entrega de automóvil se retrasa desde finales de 2025 hasta principios de 2026 podría de repente tener que pagar bastante más de lo planeado.
Los vehículos eléctricos populares de las mejores marcas tienen largas listas de espera debido a la gran demanda. Una empresa podría prometer una entrega en 2025, pero incluso un pequeño retraso en la producción podría retrasar esa fecha hasta el próximo año, con el riesgo de un aumento de precios. Esto es suficiente para que algunos compradores se lo piensen dos veces.
Para evitar que los clientes retrasen sus compras, los fabricantes de automóviles ofrecen ahora un nuevo tipo de "seguro". Prometen pagar la diferencia si sus propios retrasos hacen que un cliente pierda la mayor exención fiscal, y Xiaomi EV es el último en unirse a esta lista.
La compañía anunció que protegerá a los clientes que firmen sus pedidos antes del 30 de noviembre. Si los propios problemas de producción de Xiaomi retrasan la entrega hasta 2026, la compañía cubrirá la pérdida del incentivo fiscal. Esta política se aplica a su línea completa de autos eléctricos nuevos: el Xiaomi SU7 sedan, el SU7 Ultra y el YU7.
El método de Xiaomi es directo. La empresa proporcionará la subvención como un simple descuento por pronto pago sobre el pago final. La empresa ha limitado este pago a 15.000 RMB, que coincide exactamente con el aumento potencial máximo de impuestos al que se enfrentan los clientes. Esto está claramente diseñado para generar confianza y asegurar las ventas de sus nuevos vehículos eléctricos a medida que se acerca el fin de año.
Xiaomi, sin embargo, no es la primera empresa que utiliza esta táctica. Nio, un importante competidor en el mercado de vehículos eléctricos premium de China, hizo una promesa similar anteriormente. El 20 de septiembre, Nio lanzó su SUV ES8 de tercera generación. El modelo fue un éxito inmediato y agotó rápidamente su capacidad de producción prevista de 40.000 unidades para el año. Con tiempos de espera tan largos, Nio anunció que los clientes cuyas entregas de ES8 se realicen hasta 2026 recibirían un subsidio de hasta 15.000 RMB.
Li Auto, también uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de China, anticipó la cuestión. El 30 de septiembre, prometió reembolsar a los compradores cualquier déficit en el impuesto sobre las compras. La garantía se limitó a los clientes que compraran el SUV eléctrico Li i6 a más tardar el 31 de octubre.
Estos incentivos aún no se aplican a toda la industria; Los fabricantes están eligiendo modelos específicos para recibir la protección. Nio no ha revelado acuerdos comparables para sus otros autos, y la asistencia no se extiende a las nuevas submarcas de la marca, Onvo y Firefly. Asimismo, el compromiso de Li Auto se limitó al Li i6, lo que significa que los propietarios del SUV eléctrico Li i8 podrían no beneficiarse.
