Der Kauf eines neuen Elektroautos in China wird durch die Änderung der Steuerpolitik für Elektrofahrzeuge ab dem nächsten Jahr noch komplizierter. Dies bereitet sowohl den Kunden als auch den Herstellern Kopfzerbrechen. Das Problem ist einfach: Was passiert, wenn Kunden heute ein Auto bestellen, es aber erst 2026 geliefert wird? Sie könnten mit einer unerwarteten Steuerbelastung rechnen. Glücklicherweise springen große Elektroautohersteller, darunter Xiaomi EV, mit einer Lösung ein, um nervöse Käufer zu beruhigen.
Das Problem ist Chinas Kaufsteuer für New Energy Vehicles (NEVs). Im Juni 2023 kündigte die chinesische Regierung eine vierjährige Verlängerung ihrer Volksanreizpolitik an. Diese Politik war ein wichtiger Treiber für die massive Einführung von Elektroautos im Land. Doch die Verlängerung hatte einen Haken. Die Vorteile werden langsam abnehmen. Für die Jahre 2024 und 2025 sind Käufer vollständig von der Kaufsteuer befreit, wobei die Gesamtbefreiung auf 30.000 RMB (3.600 €) begrenzt ist.
Aber nächstes Jahr ändern sich die Dinge. Von 2026 bis 2027 ist der Deal nur noch halb so gut. Die Kaufsteuer für NEVs wird auf 5 % festgelegt, was der Hälfte des Standardsatzes von 10 % entspricht, und der Höchstbetrag, den ein Käufer sparen kann, ist auf 15.000 RMB (1.800 €) begrenzt. Das bedeutet, dass ein Kunde, dessen Autoauslieferung sich von Ende 2025 auf Anfang 2026 verzögert, plötzlich deutlich mehr zahlen muss als geplant.
Beliebte Elektrofahrzeuge von Top-Marken haben aufgrund der hohen Nachfrage lange Wartelisten. Ein Unternehmen könnte eine Lieferung im Jahr 2025 versprechen, aber selbst eine kleine Produktionsverzögerung könnte dieses Datum auf das nächste Jahr verschieben und das Risiko einer Preiserhöhung mit sich bringen. Das ist genug, um einige Käufer zum Nachdenken zu bewegen.
Um zu verhindern, dass Kunden ihren Kauf aufschieben, bieten Autohersteller jetzt eine neue Art von „Versicherung“ an. Sie versprechen, die Differenz zu zahlen, wenn ihre eigenen Verzögerungen dazu führen, dass ein Kunde die größere Steuervergünstigung verliert, und Xiaomi EV ist der neueste Neuzugang in dieser Liste.
Das Unternehmen kündigte an, dass es Kunden schützen werde, die ihre Bestellungen bis zum 30. November abschließen. Wenn Xiaomis eigene Produktionsprobleme eine Lieferung bis ins Jahr 2026 verzögern, werde das Unternehmen den Verlust des Steueranreizes decken. Diese Richtlinie gilt für die gesamte Palette neuer Elektroautos: die Xiaomi SU7-Limousine, den SU7 Ultra und den YU7.
Xiaomis Methode ist direkt. Das Unternehmen gewährt den Zuschuss als einfachen Skonto auf die Restzahlung. Das Unternehmen hat diese Auszahlung auf 15.000 RMB begrenzt, was genau der maximalen potenziellen Steuererhöhung entspricht, mit der Kunden konfrontiert sind. Dies ist eindeutig darauf ausgelegt, Vertrauen aufzubauen und den Verkauf seiner neuen Elektrofahrzeuge zu sichern, wenn das Jahresende näher rückt.
Xiaomi ist jedoch nicht das erste Unternehmen, das diese Taktik anwendet. Nio, ein wichtiger Konkurrent auf dem chinesischen Markt für Premium-Elektrofahrzeuge, hat zuvor ein ähnliches Versprechen abgegeben. Am 20. September brachte Nio seinen SUV ES8 der dritten Generation auf den Markt. Das Modell war sofort ein Erfolg und die geplante Produktionskapazität von 40.000 Einheiten für das Jahr war schnell ausverkauft. Angesichts der langen Wartezeiten kündigte Nio an, dass Kunden, deren ES8-Lieferungen bis ins Jahr 2026 verschoben werden, einen Zuschuss von bis zu 15.000 RMB erhalten würden.
Li Auto, ebenfalls einer der führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen in China, hatte das Problem vorhergesehen. Am 30. September versprach sie, den Käufern eventuelle Kaufsteuerausfälle zu erstatten. Die Garantie war auf Kunden beschränkt, die den Elektro-SUV Li i6 bis spätestens 31. Oktober kaufen.
Solche Anreize gibt es noch nicht branchenweit; Hersteller wählen bestimmte Modelle aus, um den Schutz zu erhalten. Nio hat keine vergleichbaren Vereinbarungen für seine anderen Autos bekannt gegeben, und die Unterstützung erstreckt sich nicht auf die neuen Untermarken der Marke, Onvo und Firefly. Ebenso beschränkte sich das Engagement von Li Auto auf den Li i6, was bedeutet, dass Besitzer des Elektro-SUV Li i8 möglicherweise nicht davon profitieren.
