Tesla sahiplerinin kutlamak için başka bir nedeni daha var; uzun süredir devam eden yenileme ayarlaması, bir OTA güncellemesiyle geri dönüyor. Tesla, sürücülerin yenilenmenin ne kadar güçlü olduğuyla oynamasına gerek olmadığına karar verdiği 2020 yılında ayarları kaldırmıştı. O zamanlar şirket, rejeneratif frenlemeyi en güçlü seviyeye ayarladı ve kullanıcıları menüden kilitledi.
Tıpkı yuvarlak direksiyon simidinin Tesla Model SandModel X'e geri dönmesi gibi (her ne kadar boyunduruk intikamla geri dönse de), ayarlanabilir rejeneratif frenleme de geri döndü. Şirket, bunun Tesla araçlarına giden en son OTA yükseltmesinin bir parçası olduğunu doğruladı.
Neden bu kadar büyük bir şey? Rejeneratif frenleme elektrikli otomobillerle ilgili en akıllıca şeylerden biridir. Elektrikli bir otomobil yavaşladığında, enerjinin bir kısmını aküye geri vermek için elektrik motorunu kullanır ve böylece menzili uzatır. Sayılar çok büyük değil ama oraya buraya birkaç kilometre ekleyebilirler.
Sorun şu ki, bazı durumlarda yenilenme zararlı olabiliyor; pek çok kişi, yenilenme tamamen açıkken karda veya buzlu yüzeylerde araç kullanırken kendini güvende hissetmiyor. En kötü senaryoda, araç kontrol edilemez hale gelebilir ve bu nedenle üreticiler gücü ayarlama seçeneği sunuyor; sıfırdan, elektrik motorları arabayı tamamen durana kadar yavaşlatabildiğinde tek pedalla sürüşe kadar.
Tesla, 2020'de araçlarını sürmenin en verimli yolunun rejenerasyonun "yüksek" olarak ayarlanması olduğuna karar verdi. Yeni seçenekler "standart" ve "düşük" olup, son seçenek yenilenmeyi sınırlayarak aracın hareket etmesine izin verir. Regen bağlantısı tamamen kesilemez ve sürücü ayağını gaz pedalından çeker çekmez arabayı her zaman yavaşlatır.
Hayatlarını eski araçları kullanarak geçiren yeni EV sürücüleri için rejeneratif frenlemeye alışmak zor olabilir. Ayarlama yeteneğine sahip olmak çok mantıklı, öğrenme eğrisini biraz daha kolaylaştırıyor. Bazı insanlar yenilenmeyi sevmez ve bazıları da karda yenilenmenin tehlikeli olduğunu savunur - yani, artık bunu tamamen kısma seçeneğine sahipler.
Tesla'dan bir düşüş daha mı var? Sırada ne var? Park sensörleri geri mi dönüyor ve LiDAR bir noktada tekrar içeri girecek mi? Şimdilik Tesla, herkesin önümüzdeki haftanın fiyatları ve hangi özelliklerin ayrılıp hangilerinin geri döneceği konusunda tahmin yürütmesini sağlıyor.
