टेस्ला मालिकों के पास जश्न मनाने का एक और कारण है - लंबे समय से चला आ रहा रीजेन समायोजन ओटीए अपडेट के माध्यम से वापस आ रहा है। टेस्ला ने 2020 में सेटिंग्स को हटा दिया जब उसने फैसला किया कि ड्राइवरों को रीजेन कितना मजबूत है, इसके साथ खिलवाड़ करने की ज़रूरत नहीं है। इसके बाद कंपनी ने रीजनरेटिव ब्रेकिंग को सबसे मजबूत स्तर पर सेट किया और उपयोगकर्ताओं को मेनू से बाहर कर दिया।
जैसे गोल स्टीयरिंग व्हील टेस्ला मॉडल सैंडमॉडल एक्स में वापसी कर रहा है (हालांकि योक प्रतिशोध के साथ वापस आ गया है), समायोज्य पुनर्योजी ब्रेकिंग वापस आ गई है। कंपनी ने पुष्टि की कि यह नवीनतम ओटीए अपग्रेड का एक हिस्सा है जो टेस्ला वाहनों के रास्ते पर है।
यह इतनी बड़ी बात क्यों है? खैर, रीजेन ब्रेकिंग इलेक्ट्रिक कारों के बारे में सबसे चतुर चीजों में से एक है। जब एक इलेक्ट्रिक कार धीमी हो जाती है, तो वह अपनी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके कुछ ऊर्जा वापस बैटरी में डाल देती है और इस प्रकार रेंज बढ़ जाती है। संख्याएँ बहुत बड़ी नहीं हैं लेकिन यहाँ-वहाँ कुछ मील जोड़ सकती हैं।
मुद्दा यह है कि कुछ स्थितियों में रीजेन हानिकारक हो सकता है, बहुत से लोग रीजेन को पूरी तरह से पहनकर बर्फ में या बर्फीली सतहों पर गाड़ी चलाना सुरक्षित महसूस नहीं करते हैं। सबसे खराब स्थिति में, वाहन बेकाबू हो सकता है और इसीलिए निर्माता ताकत को समायोजित करने का विकल्प प्रदान करते हैं - कुछ भी नहीं से लेकर एक-पेडल ड्राइविंग तक, जब इलेक्ट्रिक मोटर कार को पूरी तरह से धीमा कर सकती है।
टेस्ला ने 2020 में निर्णय लिया कि उसके वाहनों को चलाने का सबसे प्रभावी तरीका रीजेन को "उच्च" पर सेट करना है। नए विकल्प "मानक" और "निम्न" हैं, अंतिम विकल्प रीजन को सीमित करता है और वाहन को तट तक जाने की अनुमति देता है। हालाँकि, रीजेन को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है और जैसे ही ड्राइवर एक्सीलेटर से पैर हटाता है, यह हमेशा कार को धीमा कर देगा।
उन नए ईवी ड्राइवरों के लिए रीजेन ब्रेकिंग का उपयोग करना मुश्किल हो सकता है जिन्होंने अपना जीवन पुराने वाहनों को चलाने में बिताया है। इसे समायोजित करने की क्षमता होना बहुत मायने रखता है, यह सीखने की प्रक्रिया को थोड़ा आसान बनाता है। कुछ लोगों को रीजेन पसंद नहीं है और कुछ लोग तर्क देंगे कि बर्फ में रीजेन खतरनाक है - ठीक है, अब उनके पास इसे पूरी तरह से बंद करने का विकल्प है।
क्या यह टेस्ला से एक और गिरावट है? आगे क्या होगा? क्या पार्किंग सेंसर वापस आ रहे हैं, और क्या LiDAR किसी बिंदु पर वापस आ जाएगा? अभी के लिए, टेस्ला हर किसी को अगले सप्ताह की कीमतों के बारे में अनुमान लगाता रहता है और कौन सी सुविधाएँ जा रही हैं, और कौन सी सुविधाएँ वापस आएंगी।
