Reuters'in bir raporuna göre Tesla, 2025 ortasına kadar kod adı "Redwood" olan yeni bir kitlesel pazar elektrikli aracını piyasaya sürmeyi planlıyor ve bu, uygun fiyatlı EV pazarında rekabet etme stratejisinde önemli bir değişime işaret ediyor. Bu hamle, Çin'in BYD'sinin 2023'ün sonlarında dünyanın en iyi EV üreticisi olarak Tesla'yı geride bırakmasının ardından geldi ve Tesla CEO'su Elon Musk'un, 2020'de verdiği ancak rafa kaldırdığı ve şimdi yeniden dirilttiği 21.300 Avroluk giriş seviyesi EV vaadini tekrar gözden geçirmesine neden oldu.
İçeridekiler tarafından kompakt bir crossover olarak tanımlanan Tesla Redwood projesi, uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin manzarasını yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. Şirket, orta pazar segmentine doğru bir adım atıyor ve geleneksel benzinle çalışan araçlara ve özellikle Çin'in BYD'si tarafından üretilenler olmak üzere giderek artan bütçe dostu EV'lere uygun maliyetli alternatifler arayan tüketicileri hedefliyor.
Musk'un uygun fiyatlı EV'ler sağlama tutkusu, hem hayranları hem de yatırımcıları uzun süredir heyecanlandırıyor. Redwood'un vaat edilen 21.300 € giriş seviyesi fiyatıyla birlikte, Tesla'yı hem geleneksel gazla çalışan otomobillerle hem de EV rakipleriyle daha agresif bir şekilde rekabet edebilecek şekilde konumlandıracak yeni nesil, uygun maliyetli bir EV platformu üzerine inşa edilmesi bekleniyor.
Tesla, Redwood modeli için "teklif talepleri" göndererek tedarikçilerle görüşmeler başlattı. Kaynaklar, haftalık 10.000 araçlık üretim hacminin öngörüldüğünü ve üretimin Haziran 2025'te başlamasının planlandığını ima etti.
Tesla'nın yeni nesil kompakt araçlarının zamanlaması yatırımcıların büyük ilgisini çekti. Musk daha önce Tesla'nın yılda 5 milyon araç satış potansiyeline sahip iki yeni ürün üzerinde çalıştığını açıklamıştı. CEO bu ürünlerin tasarım ve üretim tekniklerini övdü ve bunların sektördeki diğer her şeyden üstün olduğunu öne sürdü. Ancak Musk'ın Cybertruck'ta görüldüğü gibi fırlatma hedeflerinin ve fiyat tahminlerinin eksik olması, önerilen zaman çizelgesine ilişkin şüpheleri artırıyor. Önemli miktarda üretimin 2026 yılına kadar başlamaması oldukça muhtemel.
Tesla'nın planının önemli bir yönü, her ikisi de aynı araç mimarisine dayanan, Redwood elektrikli otomobili boyunca uygun fiyatlı bir robotaksi üretmektir. Bu strateji, Walter Isaacson'un Musk biyografisinde ortaya konduğu gibi, Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi yoluyla ulaşımda devrim yaratma tutkusuyla örtüşüyor. Bununla birlikte, en son FSD V12 pek çok umut vaat etse de, Musk'un tam otonom sürüş kabiliyetine ulaşma konusundaki önceki açıklamaları henüz gerçekleşmedi.
Bu daha ucuz EV'lerden kar elde etmek Tesla için zorlu bir mücadele olacak. Pillerin maliyeti, kaliteli ve ucuz araçların üretilmesiyle ilgili geleneksel zorlukların yanı sıra önemli bir engel olmaya devam ediyor. Tesla, daha uygun maliyetli arabalar yaratmanın inceliklerini anlamak için bütçe dostu bir benzinli araba olan Honda Civic'i inceleyecek kadar ileri gitti.
Tesla'nın şirket içinde "NV9X" olarak anılan yeni nesil mimarisinin birden fazla model içermesi ve şirketin iddialı planlarına daha fazla karmaşıklık katması bekleniyor. Ayrıca Tesla, Berlin yakınlarındaki fabrikasında daha uygun fiyatlı arabalar üretmeyi planlıyor ve Hindistan'da daha düşük fiyatlı elektrikli araçlar üretmek için bir fabrika kurma olasılığını araştırıyor.
