Secondo un rapporto Reuters, Tesla prevede di introdurre un nuovo veicolo elettrico per il mercato di massa con nome in codice “Redwood” entro la metà del 2025, segnando un cambiamento significativo nella sua strategia per competere nel mercato dei veicoli elettrici a prezzi accessibili. Questa mossa arriva dopo che la cinese BYD ha superato Tesla come principale produttore di veicoli elettrici al mondo alla fine del 2023, spingendo il CEO di Tesla Elon Musk a rivisitare la sua promessa di un veicolo elettrico entry-level da 21.300 euro, una promessa fatta nel 2020 ma accantonata e ora resuscitata.
Il progetto Tesla Redwood, descritto dagli addetti ai lavori come un crossover compatto, è pronto a rimodellare il panorama delle auto elettriche a prezzi accessibili. L'azienda sta facendo un salto nel segmento medio del mercato, rivolgendosi ai consumatori che cercano alternative economicamente vantaggiose ai tradizionali veicoli a benzina e alla crescente gamma di veicoli elettrici economici, in particolare quelli prodotti dalla cinese BYD.
L'ambizione di Musk di fornire veicoli elettrici a prezzi accessibili stuzzica da tempo sia i fan che gli investitori. Si prevede che la Redwood, insieme al prezzo base promesso di 21.300 euro, sarà costruita su una piattaforma EV di prossima generazione ed economicamente vantaggiosa, posizionando effettivamente Tesla per competere in modo più aggressivo sia con le auto convenzionali alimentate a gas che con i suoi concorrenti EV.
Tesla ha avviato discussioni con i fornitori, inviando "richieste di preventivo" per il modello Redwood. Le fonti hanno accennato a un volume di produzione settimanale previsto di 10.000 veicoli, con l'inizio della produzione previsto per giugno 2025.
La tempistica dei veicoli compatti di prossima generazione di Tesla è stata una questione di grande interesse per gli investitori. Musk aveva precedentemente annunciato che Tesla stava lavorando su due nuovi prodotti con un potenziale di vendita combinato di 5 milioni di veicoli all'anno. Il CEO ha lodato le tecniche di progettazione e produzione di questi prodotti, pubblicizzandoli come superiori a qualsiasi altra cosa nel settore. Tuttavia, il record passato di Musk di mancati obiettivi di lancio e stime dei prezzi, come visto con il Cybertruck, solleva scetticismo sulla tempistica proposta. È del tutto possibile che la produzione in volumi significativi non possa iniziare prima del 2026.
Un aspetto cruciale del piano di Tesla è quello di produrre un robotaxi a prezzi accessibili insieme all'auto elettrica Redwood, entrambi basati sulla stessa architettura del veicolo. Questa strategia, come rivelato nella biografia di Musk di Walter Isaacson, è in linea con l'ambizione di Tesla di rivoluzionare i trasporti attraverso la tecnologia di guida autonoma. Tuttavia, le precedenti dichiarazioni di Musk sul raggiungimento della piena capacità di guida autonoma devono ancora essere realizzate, anche se l’ultimo FSD V12 mostra molte promesse.
Realizzare un profitto da questi veicoli elettrici più economici sarà una sfida formidabile per Tesla. Il costo delle batterie rimane un ostacolo sostanziale, così come le tradizionali difficoltà associate alla produzione di veicoli economici e di qualità. Tesla è arrivata addirittura al punto di sezionare una Honda Civic, un'auto a benzina economica, per comprendere le complessità della creazione di auto più convenienti.
Si prevede che l’architettura di prossima generazione di Tesla, internamente denominata “NV9X”, includa più modelli, aggiungendo ulteriore complessità agli ambiziosi piani dell’azienda. Inoltre, Tesla intende produrre automobili più convenienti nella sua fabbrica vicino a Berlino e sta esplorando la possibilità di costruire una fabbrica in India per produrre veicoli elettrici a basso prezzo.
