Enligt en Reuters-rapport planerar Tesla att introducera ett nytt elfordon på massmarknaden med kodnamnet "Redwood" i mitten av 2025, vilket markerar en betydande förändring i dess strategi att konkurrera på marknaden för prisvärda elbilar. Detta drag kommer efter att Kinas BYD gick om Tesla som världens främsta elbilstillverkare i slutet av 2023, vilket fick Teslas vd Elon Musk att återkomma till sitt löfte om en 21 300 € instegs-EV, ett löfte som gavs redan 2020 men som lades på hyllan och nu återuppstår.
Tesla Redwood-projektet, som beskrivs av insiders som en kompakt crossover, är redo att omforma landskapet av prisvärda elbilar. Företaget tar ett steg in i mellanmarknadssegmentet och riktar sig till konsumenter som letar efter kostnadseffektiva alternativ till traditionella bensindrivna fordon och det växande utbudet av budgetvänliga elbilar, särskilt de som tillverkas av Kinas BYD.
Musks ambition att tillhandahålla prisvärda elbilar har länge retat både fans och investerare. Redwood, tillsammans med det utlovade ingångspriset på 21 300 €, förväntas byggas på en nästa generations, kostnadseffektiv EV-plattform, vilket effektivt positionerar Tesla för att konkurrera mer aggressivt med både konventionella gasdrivna bilar och dess EV-konkurrenter.
Tesla har inlett diskussioner med leverantörer och skickat ut "förfrågningar om offerter" för Redwood-modellen. Källor har antytt en prognostiserad veckoproduktionsvolym på 10 000 fordon, med produktion planerad att starta i juni 2025.
Tidpunkten för Teslas nästa generations kompakta fordon har varit en fråga av stort intresse för investerare. Musk hade tidigare meddelat att Tesla arbetade på två nya produkter med en sammanlagd försäljningspotential på 5 miljoner fordon per år. VD:n hyllade dessa produkters design- och tillverkningstekniker och utropade dem som överlägsna allt annat i branschen. Musks tidigare rekord av saknade lanseringsmål och prisuppskattningar, som sett med theCybertruck, väcker dock skepsis mot den föreslagna tidslinjen. Det är mycket möjligt att betydande volymproduktion inte kan börja förrän 2026.
En avgörande aspekt av Teslas plan är att producera en prisvärd robotaxi längs elbilen Redwood, båda baserade på samma fordonsarkitektur. Denna strategi, som avslöjas i Walter Isaacsons biografi om Musk, stämmer överens med Teslas ambition att revolutionera transporter genom autonom körteknik. Musks tidigare uttalanden om att uppnå full självkörande förmåga är dock ännu inte realiserade, även om den senaste FSD V12 visar mycket lovande.
Att tjäna pengar på dessa billigare elbilar kommer att vara en formidabel utmaning för Tesla. Kostnaden för batterier är fortfarande ett stort hinder, liksom de traditionella svårigheterna förknippade med att producera billiga kvalitetsfordon. Tesla har till och med gått så långt som att dissekera en Honda Civic, en budgetvänlig bensinbil, för att förstå krångligheterna med att skapa mer kostnadseffektiva bilar.
Teslas nästa generations arkitektur, internt kallad "NV9X", förväntas inkludera flera modeller, vilket ger ytterligare komplexitet till företagets ambitiösa planer. Dessutom har Tesla för avsikt att tillverka mer prisvärda bilar i sin fabrik nära Berlin och undersöker möjligheten att bygga en fabrik i Indien för att producera billigare elfordon.
