Yakın zamanda yapılan bir röportajda JB Straubel, elektrikli araçlarla ilgili en önemli sorulardan biri olan pillerin ne kadar dayanabileceği sorusunu yanıtlamaya çalıştı. Kısa cevap en az 15 yıl ama elbette bunda başka faktörler de var.
JB Straubel, Tesla'nın kurucu ortaklarından biri ve uzun yıllardır şirkette CTO olarak çalışıyor. Yakın zamanda Redwood Materials adında, araba aküsü geri dönüşümünde uzmanlaşmış yeni bir şirket kurdu. Yani bu pillerin ne kadar dayanabileceği konusunda oldukça iyi bir fikri var.
Straubel, arabaların aşırı kilometre sonrasında akü değişimine ihtiyaç duyduğu bariz istisnai durumların yanı sıra, bozulmanın performansa zarar vermeye başlamasından önce akülerin normal ömrünün 15 yıl olacağına inanıyor. Üstelik mühendis, akü paketlerinin çoğu zaman aracın ömrünü karşılayacağını düşünüyor. Bu oldukça açık; daha fazla kilometre yapan araçların akü kapasitesi daha az olacaktır, ancak aynı zamanda daha düzenli aşınma ve yıpranma da söz konusudur ve bu nedenle başka nedenlerden dolayı değiştirilmeleri gerekebilir.
Öte yandan, bozulmuş piller bile oldukça değerlidir çünkü potansiyel olarak geri dönüştürülebilecek tonlarca nadir malzeme barındırırlar. Straubel'in yeni akü geri dönüşüm tesisi artık yüz binlerce arabadan yılda 8-10 GWh değerindeki akülere yeni bir soluk getiriyor. Redwood Material'ın şimdilik Volvo ve Ford ile anlaşması bulunuyor.
Straubel'in tahminleri doğru çıkarsa, önümüzdeki birkaç yıl büyük olasılıkla pil geri dönüşümü ve değiştirme faaliyetlerinde önemli bir dalgayı beraberinde getirecek. Röportajın tamamı aşağıda görüntülenebilir.
Bununla birlikte, bu tür verileri sağlayacak kadar eski araçların sınırlı sayıda olduğu göz önüne alındığında, EV pillerinin çalışma ömrüne ilişkin kesin rakamları belirlemek için henüz erken. Pazarın benimsenmesi arttıkça ve eski modeller yaşlandıkça, daha kesin istatistikler ortaya çıkmalıdır. Ancak ilk göstergeler kesinlikle olumlu.
