हाल ही में एक साक्षात्कार में, जेबी स्ट्राबेल ने ईवी के बारे में सबसे महत्वपूर्ण सवालों में से एक का जवाब देने की कोशिश की - उनकी बैटरी कितने समय तक चलेगी। संक्षिप्त उत्तर है कम से कम 15 वर्ष लेकिन निस्संदेह, इसमें अन्य कारक भी शामिल हैं।
जेबी स्ट्राबेल टेस्ला के सह-संस्थापकों में से एक हैं और कई वर्षों से कंपनी में सीटीओ के रूप में काम कर रहे हैं। हाल ही में, उन्हें रेडवुड मटेरियल्स नामक एक नई कंपनी मिली, जो कार बैटरी रीसाइक्लिंग में माहिर है। इसलिए उसे इस बात का अच्छा अंदाज़ा है कि ये बैटरियाँ कितनी चलती हैं।
स्पष्ट सीमांत मामलों के अलावा जहां कारों को अत्यधिक माइलेज के बाद बैटरी बदलने की आवश्यकता होती है, स्ट्राबेल का मानना है कि बैटरी के खराब होने से उनके प्रदर्शन को नुकसान पहुंचने से पहले 15 साल का सामान्य जीवन काल होगा। इसके अलावा, इंजीनियर का मानना है कि बैटरी पैक अक्सर वाहन के जीवनकाल से मेल खाएंगे। जो कि स्पष्ट है - अधिक माइलेज वाले वाहनों की बैटरी क्षमता कम रहेगी, लेकिन नियमित रूप से टूट-फूट भी होगी, इसलिए अन्य कारणों से इसे बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
दूसरी ओर, खराब हो चुकी बैटरियां भी काफी मूल्यवान होती हैं क्योंकि उनमें ढेर सारी दुर्लभ सामग्रियां होती हैं जिन्हें संभावित रूप से पुनर्चक्रित किया जा सकता है। स्ट्रॉबेल का नया बैटरी रीसाइक्लिंग प्लांट अब सैकड़ों हजारों कारों से प्रति वर्ष 8-10GWh की बैटरी में नई जान फूंक रहा है। रेडवुड मटेरियल का फिलहाल वोल्वो और फोर्ड के साथ अनुबंध है।
यदि स्ट्रॉबेल के अनुमान सही हैं, तो अगले कुछ वर्षों में बैटरी रीसाइक्लिंग और प्रतिस्थापन गतिविधियों की एक बड़ी लहर आने की संभावना है। पूरा साक्षात्कार नीचे देखने के लिए उपलब्ध है।
जैसा कि कहा गया है, इस तरह के डेटा प्रदान करने के लिए पर्याप्त पुराने वाहनों की सीमित संख्या को देखते हुए, ईवी बैटरियों के परिचालन जीवनकाल के बारे में सटीक आंकड़े बताना जल्दबाजी होगी। जैसे-जैसे बाज़ार की स्वीकार्यता बढ़ती है और पुराने मॉडल पुराने होते जा रहे हैं, अधिक सटीक आँकड़े सामने आने चाहिए। फिर भी, प्रारंभिक संकेतक निश्चित रूप से सकारात्मक हैं।
