Kuzey Amerika Şarj Standardı veya kısaca NACS olarak adlandırılan Tesla fişi, Tesla tarafından tasarlandı ve bu nedenle yalnızca Tesla otomobillerinde ve Tesla şarj istasyonlarında mevcuttu. Bu değişmek üzere.
Tesla, kullanımını ABD genelinde daha da yaygınlaştırmak için konektörün tasarımını şarj altyapısı sağlayıcıları ve diğer otomobil üreticileriyle paylaşacağını duyurdu. Tesla'nın devasa satış rakamları ve kapsamlı Süper Şarj Cihazları ağı sayesinde, NACS konnektörü pazarın yüzde 60'ından fazlasını temsil ediyor.
Bu pazar hakimiyeti rakamları Tesla lehine çarpıtıyor ancak şirket bunun değişmek üzere olduğunu fark etti. Diğer üreticiler ve şarj istasyonları, Avrupa'da yaygın olarak bilinen standart olan CCS fişlerini kullanır. Diğer EV'lerin üretimi hala yavaş olsa ve şarj istasyonlarının kullanıma sunulması zaman alsa da, sonunda CCS devralacaktı. GM ve Ford üretim hedeflerine ulaştıklarında, NACS birkaç ay içinde pazar hakimiyetini kaybedecekti.
Pazar hakimiyeti tek dürtü değil; tartışmasız NACS fiş tasarımı daha ince, fişin kendisi çok daha küçük ve sonuç olarak aracın soketi daha az yer kaplıyor. Bir araba tasarlarken bu çok önemli bir noktadır; daha küçük bir prizin düzgün bir şekilde saklanması daha kolaydır.
Ayrıca, NACS'nin iddia edilen üstünlüğü var; Tesla'ya göre daha küçük fiş, 1 MW kadar DC gücünü işleyebilir ve tek bir konnektör aracılığıyla hem DC hem de AC'yi kullanabilir - CCS çok büyüktür çünkü DC ve AC için ayrı konnektörler içerir. Daha basit prizler ve fişler, üretim maliyetlerinde büyük tasarruf anlamına geliyor; konektörlere 20 dolar daha az harcamak çok fazla para gibi gelmiyor ama GM ve Ford'un sonunda yılda 1 milyon araba üretmek istediğini düşündüğünüzde - 20 milyon dolar uzun bir yol.
Diğer EV şarj istasyonu sağlayıcıları NACS'yi kabul ederse, bu Tesla sürücülerine de fayda sağlayacaktır; bu, ABD genelinde çok daha geniş erişim anlamına gelecek ve yalnızca Tesla markalı şarj cihazlarına veya yakın zamanda duyurulan CCS Combo 1 adaptörü gibi ek aksesuarlara güvenmeye gerek kalmayacak.
Tesla, konektörünün tasarımını ve özelliklerini kamuya açıkladı ve resmi bir rapora göre şirket, NACS'yi kamu standardına dönüştürmek için "ilgili standart kurumlarla" çalışıyor.
