Yeni bir rapor, en yeni Cybertruck modellerinin aerodinamik jant kapakları olmadan teslim edildiğini ortaya koyuyor ve bunun nedeni de netleşti: Aracın alışılmadık açısal şekli, lastiklere aşırı baskı uyguluyor.
Her lastikte, kapağın yedi keskin köşesine uyacak şekilde tasarlanmış bir oyuk bulunmasına rağmen, kapak yine de lastiğin yanağını çizmektedir. Bu, lastik yola doğru düzleşerek kaportaya baskı yapmasına neden olduğunda meydana gelir.
Jant kapakları aerodinamik performansı kabaca yüzde 5-10 oranında artırabilir. Ancak disk frenler havalandırma gerektirir, bu nedenle soğutma amacıyla hava akışını sağlamak için kapaklar ve lastikler arasında hafif bir boşluk bırakılır.
İlk testlerde Tesla, aşırı büyük bir boşluğun kapakların yüksek hızlarda ayrılmasına neden olduğunu keşfetti. Boşluk azaldığında lastik kapağa sıkıca bastırılarak ciddi aşınmaya neden oldu.
Tesla sorunu kabul etti ve jant kapaklarını yeniden tasarlayacak. Bu arada iki geçici çözüm var. İlki oldukça açıktır; lastiklere istenmeyen zarar gelmesini önlemek için sadece jant kapaklarını çıkarın. İkincisinin işe yaraması daha az kesindir, ancak çok daha basittir; lastikleri biraz daha şişirin, böylece yan duvar yolla temas ettiğinde çok fazla deforme olmaz.
