Um novo relatório revela que os modelos mais recentes do Cybertruck estão sendo entregues sem as tampas aerodinâmicas das rodas, e o motivo ficou claro: o formato angular não convencional do veículo coloca um estresse extremo nos pneus.
Embora cada pneu apresente uma ranhura projetada para caber nos sete cantos afiados da capa, a capa ainda arranha a parede lateral do pneu. Isso ocorre quando o pneu fica achatado na estrada, fazendo com que ele pressione a tampa.
As tampas das rodas podem aumentar o desempenho aerodinâmico em cerca de 5 a 10%. No entanto, os travões de disco necessitam de ventilação, pelo que é deixado um ligeiro espaço entre as tampas e os pneus para permitir o fluxo de ar para arrefecimento.
Nos primeiros testes, Tesla descobriu que uma lacuna excessivamente grande fazia com que as tampas se soltassem em altas velocidades. Quando a folga foi reduzida, o pneu pressionou firmemente contra a tampa, causando um desgaste significativo.
A Tesla reconheceu o problema e vai redesenhar as tampas das rodas. Enquanto isso, existem duas soluções alternativas. O primeiro é bastante óbvio - basta remover as tampas das rodas para evitar danos indesejados aos pneus. O segundo é menos certo de funcionar, mas muito mais simples - encha os pneus um pouco mais para que a parede lateral não se deforme tanto ao entrar em contato com a estrada.
