Ein neuer Bericht enthüllt, dass die neuesten Cybertruck-Modelle ohne aerodynamische Radkappen ausgeliefert werden, und der Grund ist klar: Die unkonventionelle eckige Form des Fahrzeugs belastet die Reifen extrem.
Obwohl jeder Reifen über eine Rille verfügt, die auf die sieben scharfen Ecken der Abdeckung abgestimmt ist, kratzt die Abdeckung dennoch an der Seitenwand des Reifens. Dies geschieht, wenn der Reifen flach auf der Straße aufliegt und dadurch gegen die Abdeckung drückt.
Die Radkappen können die aerodynamische Leistung um etwa 5 bis 10 Prozent steigern. Da die Scheibenbremsen jedoch belüftet werden müssen, muss zwischen den Abdeckungen und den Reifen ein kleiner Abstand gelassen werden, um eine Luftzirkulation zur Kühlung zu ermöglichen.
Bei ersten Tests stellte Tesla fest, dass ein zu großer Spalt dazu führte, dass sich die Abdeckungen bei hohen Geschwindigkeiten lösten. Beim Verkleinern des Spalts drückte der Reifen fest gegen die Abdeckung, was zu erheblichem Verschleiß führte.
Tesla hat das Problem erkannt und wird die Radkappen neu gestalten. In der Zwischenzeit gibt es zwei Problemumgehungen. Der erste Grund liegt auf der Hand: Entfernen Sie einfach die Radkappen, um unerwünschte Schäden an den Reifen zu vermeiden. Der zweite Weg funktioniert weniger sicher, ist aber weitaus einfacher: Pumpen Sie die Reifen etwas mehr auf, damit sich die Seitenwand beim Kontakt mit der Straße nicht so stark verformt.
