En ny rapport avslöjar att de senaste Cybertruck-modellerna levereras utan aerodynamiska hjulkåpor, och anledningen har blivit tydlig: fordonets okonventionella vinkelform sätter extrem belastning på däcken.
Även om varje däck har ett spår utformat för att passa överdragets sju skarpa hörn, skrapar täcket fortfarande däckets sidovägg. Detta inträffar när däcket plattar mot vägen, vilket gör att det trycker mot kåpan.
Hjulskydden kan öka den aerodynamiska prestandan med ungefär 5–10 procent. Ändå kräver skivbromsarna ventilation, så ett litet spel lämnas mellan kåporna och däcken för att tillåta luftflöde för kylning.
I tidiga tester upptäckte Tesla att ett alltför stort gap fick locken att lossna vid höga hastigheter. När gapet minskades tryckte däcket hårt mot kåpan, vilket ledde till betydande slitage.
Tesla har erkänt problemet och kommer att göra om hjulkåporna. Under tiden finns det två lösningar. Den första är ganska uppenbar - ta bara bort hjulkåporna för att undvika oönskade skador på däcken. Den andra är mindre säker på att fungera, men mycket enklare - pumpa däcken lite mer så att sidoväggen inte deformeras lika mycket när den kommer i kontakt med vägen.
