Mercedes-Benz Trucks, 1.000 kW gibi muazzam bir güce sahip bir kamyonu başarıyla şarj etti. Şirket buna "Megawatt Şarj Sistemi" veya MCS adını veriyor ve başarılı testin ardından şimdi uygulama aşamasına girdiğini gururla övünüyor.
Dahili test için, 600 kWh aküye (dolayısıyla adı) sahip bir prototipMercedes eActros 600 kamyon kullanıldı. Şirket, Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme sürecine "tamamen dahil olduğu" bir standart olan MCS'nin, 700 kW'ın kuzeyindeki herhangi bir şarj kapasitesini ifade edebildiğini, ancak "megawatt"ın aslında bu anlama geldiği için tam 1.000 kW'a çıkmak istediğini belirtiyor.
Mercedes-Benz Kamyon Ürün Mühendisliği Başkanı Rainer Müller-Finkeldei şunları söyledi:
Geliştiricilerimiz yeni tanımlanan MCS Standardını en kısa sürede tam şarj kapasitesiyle e-kamyona yerleştirdi; bu olağanüstü bir mühendislik başarısıdır. Menzil ve araç kullanılabilirliği konusunda yüksek taleplerde bulunan müşteriler, gelecekte özellikle megavatlık 1.000 kilovatlık şarjdan faydalanacak.
Mercedes-Benz Trucks E-Şarj Bileşenleri Başkanı Peter Ziegler, şirketin şu anda "MCS teknolojisini eActros 600 birimlerinin üretimine taşımak için tüm hızıyla çalıştığını" söyledi. İleriye dönük olarak bu çalışma, EV ile şarj istasyonu arasındaki iletişim arayüzünün daha fazla denenmesini ve "prototip bileşenlerin seri olgunluğa kadar sürekli olarak geliştirilmesini" içeriyor.
eActros 600'ün seri üretiminin bu yılın sonunda başlatılması planlanıyor. Başlangıçta 400 kW'a kadar CCS şarjı desteğiyle gelecek, MCS teknolojisi ise daha sonra buna uyarlanabilecek. Müşteriler aslında, sipariş süreçleri sırasında mevcut hale geldikten sonra yenilemeyi istediklerini belirtebilirler.
eActros 600'ün 500 km menzile ulaşması bekleniyor. Yasal olarak öngörülen sürücü molalarını da hesaba kattığınızda Mercedes, bunun kamyonun "günde 1.000 km'den önemli ölçüde daha fazla yol kat edebileceği anlamına geldiğini söylüyor (çünkü sürücü zorunlu dinlenme sırasında şarj oluyor). Bu, megawatt şarj olmadan bile mümkün olacak. Bağlamda, Mercedes Trucks müşterilerinin Avrupa'daki uzun mesafe yolculuklarının "yaklaşık %60'ının" 500 km'den kısa olduğunu unutmayın.
