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मर्सिडीज ने अपने eActros600 ट्रक के साथ 1MW चार्जिंग मील का पत्थर तोड़ दिया

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने एक ट्रक को 1,000 किलोवाट की क्षमता से सफलतापूर्वक चार्ज किया है। कंपनी इसे "मेगावाट चार्जिंग सिस्टम" या एमसीएस कह रही है और गर्व से दावा करती है क...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स ने एक ट्रक को 1,000 किलोवाट की क्षमता से सफलतापूर्वक चार्ज किया है। कंपनी इसे "मेगावाट चार्जिंग सिस्टम" या एमसीएस कह रही है और गर्व से दावा करती है कि सफल परीक्षण के बाद यह अब कार्यान्वयन चरण में प्रवेश कर रही है।

मर्सिडीज़ एक eActros 600 ट्रक को 1,000 किलोवाट तक चार्ज करती है

आंतरिक परीक्षण के लिए, एक प्रोटोटाइपमर्सिडीज ईएक्ट्रोस 600 ट्रक का उपयोग किया गया था, जिसमें 600 kWh की बैटरी है (इसलिए नाम)। कंपनी नोट करती है कि जबकि एमसीएस, एक मानक जिसके साथ मर्सिडीज-बेंज ट्रक विकास प्रक्रिया में "पूरी तरह से शामिल" था, 700 किलोवाट के उत्तर में किसी भी चार्जिंग क्षमता को संदर्भित कर सकता है, वह पूर्ण 1,000 किलोवाट तक जाना चाहता था - क्योंकि वास्तव में "मेगावाट" का मतलब यही है।

मर्सिडीज़ एक eActros 600 ट्रक को 1,000 किलोवाट तक चार्ज करती है

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स प्रोडक्ट इंजीनियरिंग के प्रमुख रेनर मुलर-फिंकेलदेई ने कहा:

हमारे डेवलपर्स ने कम से कम समय में पूर्ण चार्जिंग क्षमता के साथ नए परिभाषित एमसीएस मानक को ई-ट्रक में डाल दिया है - जो इंजीनियरिंग की एक उत्कृष्ट उपलब्धि है। रेंज और वाहन उपलब्धता पर उच्च मांग रखने वाले ग्राहकों को भविष्य में 1,000 किलोवाट पर मेगावाट चार्जिंग से विशेष रूप से लाभ होगा।

मर्सिडीज-बेंज ट्रक्स के ई-चार्जिंग कंपोनेंट्स के प्रमुख, पीटर ज़िग्लर का कहना है कि कंपनी अब eActros 600 इकाइयों के उत्पादन में "एमसीएस तकनीक लेने के लिए पूरी गति से काम कर रही है"। आगे बढ़ते हुए, इस कार्य में ईवी और चार्जिंग स्टेशन के बीच कॉम्स इंटरफ़ेस का और परीक्षण करना और "श्रृंखला परिपक्वता के लिए प्रोटोटाइप घटकों का निरंतर विकास" शामिल है।

eActros 600 की श्रृंखला का उत्पादन इस वर्ष के अंत में शुरू करने की योजना है। यह शुरुआत में 400 किलोवाट तक सीसीएस चार्जिंग के समर्थन के साथ आएगा, जबकि एमसीएस तकनीक बाद में इसमें दोबारा फिट हो जाएगी। ग्राहक वास्तव में यह निर्दिष्ट कर सकते हैं कि ऑर्डर प्रक्रिया के दौरान उपलब्ध होने के बाद वे रेट्रोफिट चाहते हैं।

मर्सिडीज़ एक eActros 600 ट्रक को 1,000 किलोवाट तक चार्ज करती है

eActros 600 से 500 किमी की रेंज हासिल करने की उम्मीद है। जब आप कानूनी रूप से निर्धारित ड्राइवर ब्रेक को ध्यान में रखते हैं, तो मर्सिडीज का कहना है कि इसका मतलब है कि ट्रक प्रति दिन 1,000 किमी से अधिक की यात्रा करने में सक्षम होगा (क्योंकि यह तब चार्ज होगा जब ड्राइवर अनिवार्य आराम करेगा)। यह मेगावाट चार्जिंग के बिना भी संभव होगा। संदर्भ के लिए, ध्यान दें कि यूरोप में मर्सिडीज ट्रक ग्राहकों की लंबी दूरी की "लगभग 60%" यात्राएं 500 किमी से कम हैं।

आधिकारिक स्रोत: मर्सिडीज़ बेन्ज़

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