Avatr, Huawei tarafından destekleniyor ve şimdi Çinli dev, Avatr 11'i Çin'deki amiral mağazaları ağı aracılığıyla satmayı kabul etti. Bu yıldan itibaren araba Pekin ve Shenzhen'deki mağazalarda sergilenecek.
Eskiden Changan NIO olarak bilinen Avatr, Nio'nun yatırımının Huawei ve CATL lehine %1'in altına düşürülmesinin ardından yeniden markalandı. Şirketin ilk arabası olan Avatr 11 yakın zamanda satışa çıktı ve üç versiyonu mevcut; hepsi AWD ve iyi bir performansa sahip.
Huawei, Avatr 11 için DriveONE çift motorlu AWD sistemini sağladı; ön motor 195kW ve arka motor 230kW ile geliyor - birleşik tork 650Nm'dir, bu da otomobilin 0'dan 100 km/saat hıza 4 saniyeden kısa sürede ulaşmasını açıklıyor.
CATL, 90kWh ve 116kWh olmak üzere iki boyutta sunulan CTP pil paketinin sağlanmasından sorumluydu. CLTS, daha küçük bataryanın araca 555 km menzil sağladığını ve daha büyük paket sayesinde Avatr 11'in 680 km yol alabileceğini iddia ediyor. Gerçek hayatta bu rakamlara ulaşmak imkansız olacak ancak 116kWh'lik batarya kesinlikle uzun bir yol kat edecek.
Firma şu anda Çin çapında 70 bölgesel distribütör ve 150 ortak satış noktasının yanı sıra 60 kendi mağazasını işletiyor. Bu halihazırda önemli bir ağ oluştursa da, araçların Huawei'nin amiral mağazalarında satışa sunulmasının satışları daha da artırması bekleniyor.
Avatr 11'in teslimatlarının Aralık ayında başlaması planlanıyor ve ilk etapta yalnızca iki temel donanım mevcut. Premium, yüksek fiyatlı versiyonun 2023'ün ilk çeyreğinde piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu strateji, genellikle üst seviye modellerini ilk önce piyasaya süren Avrupalı ve ABD'li EV üreticilerinden keskin bir şekilde ayrılıyor.
