BMW şimdi i4'ü tüm görkemiyle görmemize izin veriyor. Agresif yeni iki taraflı ızgara kalıcı olarak varlığını sürdürüyor ve araba, onun bir EV olduğunu anlatmak amacıyla mavi vurgularla süslenmiş. Komik olsun ya da olmasın, egzozların arka ucun alt kısmında olacağı yer dahil.
Bunun dışında önden 4 serisine benziyor ancak daha uzun olmasına rağmen eğimli tavanı 3 serisinden daha sportif görünmesini sağlıyor.
BMW, i4'ün yıl sonundan önce M Performance modeli de dahil olmak üzere farklı versiyonlarda satışa sunulacağını söylüyor. WLTP döngüsünde 590 km'ye, EPA test prosedürüne göre ise 300 mil menzile sahip olacak. Güç çıkışı 390 kW / 530 bg'ye kadar çıkıyor ve sıfırdan 100 km/saat'e (62 mil/saat) yaklaşık 4 saniyelik bir hızlanma sağlıyor.
Söylentilere göre iki güç aktarma organına sahip üç donanım paketi olacak. Giriş seviyesi model, 60 kWh batarya ve 200 kW (268 hp) güç üreten arkadan çekişli arka motorla gelecek yıl piyasaya çıkacak. Bu, i4 eDrive35 olarak bilinecek. Bir sonraki adım, hala bir arka motordan gelen 246 kW / 330 bg güce ve 80 kWh pil paketine sahip i4 eDrive40'tır ve yukarıdaki aralık rakamlarına ulaşacak olan da budur.
Son olarak i4 M50 xDrive, çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemine ve 80 kWh pil paketine sahip olacak ve yukarıda bahsedilen 390 kW / 530 hp güce ve 0-100 km/s hıza 4 saniyede ulaşacak. Eğer bu söylentiler doğruysa, azami hızı 200 km/saat (124 mil/saat) ile sınırlı olacak.
Şarj etme söz konusu olduğunda, DC desteği 150 kW'a kadar çıkacak ve pilin yaklaşık 35 dakikada sıfırdan %80'e çıkmasına ve 6 dakikada 100 km (62 mil) menzil eklenmesine olanak tanıyacak. Ayrıca 11 kW AC şarj desteğine de sahip olacaksınız. Bagaj/bagaj alanı arka koltuklar katlandığında 470 l (17 cu ft) veya 1.290 l'dir (46 cu ft). Ayrıca bagajın altında kabloları şarj etmek için 38 litrelik (1 cu ft) bir alan bulunmaktadır.
