BMW laat ons nu de i4 in al zijn glorie zien. De agressieve nieuwe dubbelzijdige grille is een blijvertje en de auto is doorspekt met blauwe accenten die bedoeld zijn om je te laten weten dat het een EV is. Inclusief, hilarisch of niet, waar de uitlaten zich aan de onderkant van de achterkant zouden bevinden.
Voor het overige lijkt hij van voren op de 4-serie, maar hij is langer en toch zorgt het schuine dak ervoor dat hij er sportiever uitziet dan de 3-serie.
BMW zegt dat de i4 voor het einde van het jaar beschikbaar zal zijn, in verschillende versies, waaronder een M Performance-model. Hij zal een actieradius van maximaal 590 km hebben volgens de WLTP-cyclus en 300 mijl volgens de EPA-testprocedure. Het vermogen loopt op tot 390 kW/530 pk, waardoor een acceleratie van ongeveer 4 seconden mogelijk is om van 0 naar 100 km/u (62 mph) te gaan.
Volgens geruchten komen er drie uitvoeringen met twee aandrijflijnen. Het instapmodel komt pas volgend jaar op de markt, met een batterij van 60 kWh en achterwielaandrijving, met een vermogen van 200 kW (268 pk). Dit zal bekend worden als de i4 eDrive35. De volgende stap omhoog is de i4 eDrive40, met nog steeds 246 kW / 330 pk uit één motor achteraan en een batterijpakket van 80 kWh, en dit is degene die de bovenstaande actieradiuscijfers zal bereiken.
Ten slotte zal de i4 M50 xDrive beschikken over tweemotorige vierwielaandrijving en het 80 kWh-accupakket, die het eerder genoemde vermogen van 390 kW/530 pk en de acceleratie van 0-100 km/u in 4 seconden produceert. De topsnelheid zal begrensd zijn op 200 km/u (124 mph), als deze geruchten uiteraard kloppen.
Als het op opladen aankomt, zal de DC-ondersteuning uitkomen op 150 kW, waardoor de batterij in ongeveer 35 minuten van nul naar 80% kan gaan en in 6 minuten 100 km (62 mijl) bereik kan worden toegevoegd. U krijgt ook ondersteuning voor AC-opladen van 11 kW. De kofferruimte bedraagt 470 liter (17 cu ft), of 1.290 liter (46 cu ft) met de achterbank neergeklapt. Er is ook een ruimte van 38 liter voor oplaadkabels onder de kofferbak.
