Tesla, amiral gemisi Model3 ve ModelY elektrikli araçlarının yeni “Standart” donanımlarını piyasaya sürerek Avrupa'nın kitlesel pazarına bilinçli ve cesur bir giriş yapıyor. Otomobil üreticisi, rakipleriyle mücadele etmek ve satışların keskin bir şekilde düştüğü kritik bir bölgede konumunu kurtarmak için fiyatları düşürüyor ve belirli seçenekleri ortadan kaldırıyor.
Avrupa'daki rakamlar bu değişimin ardındaki aciliyeti gösteriyor. Tesla'nın kasım ayındaki kayıtları bir önceki yıla göre %12,3 düştü. Daha da çarpıcı olanı, sübvansiyonların azalmasına bağlı olarak kısa süreli bir EV artışı yaşayan tek pazar olan Norveç'i hariç tutarsak, Avrupa'nın geri kalanındaki satışlar %36'dan fazla düştü. Bu keskin düşüşe yanıt olarak Tesla, taban fiyatını önemli ölçüde düşürdü ve bu indirimin, kırpılan özellikleri telafi edeceğine bahse girdi.
Yenilenen Model3 Standard sürümü planın temelini oluşturuyor. Almanya, Fransa ve İtalya gibi önemli ülkelerde fiyatı 36.990 €'dur. 37.000 Euro eşiğini kıl payı aşmak güçlü bir psikolojik avantaj sağlıyor. Bu rakam, Model3'ü geleneksel benzinli otomobillerin yanına yerleştiriyor ve halihazırda mevcut olan birçok rakip EV'nin fiyatını düşürüyor.
Model3 Standard, indirimli fiyatına rağmen övgüye değer performansını koruyor. Halen WLTP onaylı 534 km menzile sahiptir. Hızlanma canlılığını koruyor ve 0-100 km/saat hıza 6,2 saniyede ulaşıyor. Bu agresif fiyat etiketine ulaşmak Tesla'nın otomobilin donanımıyla ilgili zor kararlar almasını gerektirdi.
Daha yüksek fiyatlı Premium ve Long Range kaplamalarla karşılaştırıldığında, iç mekanda tamamen vegan deri döşemenin yerini alan "kısmen kumaş koltuklar" bulunuyor. Arka yolcular da son güncellemede eklenen 8 inçlik ekranın yokluğunu fark edecek ve ısıtmalı arka koltukların konforunu kaybedecekler. Ses sistemi de darbe aldı ve subwoofer ve amplifikatörlerin çıkarılmasıyla yedi hoparlöre düşürüldü. En belirgin dış fark, çelik jantlarla değiştirilen alaşım jantların olmamasıdır.
Daha büyük olan Model Y aynı zamanda ana Avrupa pazarlarında şu anda 39.990 € fiyatla listelenen Standart muameleye de sahip. Model Y Standardı, Model 3 Standardıyla aynı 534 km WLTP aralığını sunar. SUV'un bu versiyonu, daha küçük sedandan daha az ilgi çekici çünkü fiyat olarak daha iyi donanımlı 'Premium' ikizine daha yakın olmasına rağmen birçok özellikten vazgeçiyor. Ne olursa olsun, her iki araç da artık Çin ve diğer Avrupalı üreticilerin rakipleriyle rekabet eden yeni ve şiddetli bir rekabet çemberinde.
Model 3 Standardı artık Tesla'ya en büyük baş ağrısını veren Çin devinin elektrikli aracı BYD Atto 3'ten 1.000 € daha ucuz. Model 3, yakın zamanda indirimli fiyatla satılan Volkswagen ID.3 Pure'a göre daha fazla alan ve daha iyi sürüş menzili sunuyor, ancak VW Almanya'da bonuslarla birlikte yaklaşık 29.760 €'dan daha düşük bir fiyatla başlıyor. 39.990 Euro'luk Model Y Standardı, fiyatı yaklaşık 40.335 Euro olan ve muhtemelen daha iyi bir yazılım ve üstün bir şarj ağıyla birlikte gelen VW ID.4 Pure'un biraz altında kalıyor.
Bu agresif fiyat indirimleri Tesla'nın zor durumdaki Avrupa operasyonlarına yeni bir hayat verme girişimidir. Satış zorlukları, durgun kadro, artan rekabet ve CEO Elon Musk'un siyasi faaliyetleriyle ilgili olarak gözlemcilerin "marka zehirlenmesi" olarak adlandırdığı durumun birleşiminden kaynaklanıyor. Tesla'nın yeni, özellik açısından hafif ve fiyat odaklı elektrikli arabaları, kanamayı durdurmak ve Avrupa büyüme oyununa geri dönmek için umutsuz bir hamle; ancak ibreyi hareket ettirmek için yeterliler mi?
