TheeDrive40 artık giriş seviyesi BMW i40 modeli değil; bu unvan artık elektrikli i4 ailesinin üçüncü modeli olan i4 eDrive35'e gidiyor. Yeni otomobilde herhangi bir görsel değişiklik bulunmuyor, tüm farklılıklar kaputun altında bulunuyor.
i4 eDrive35 daha küçük bir bataryaya sahiptir, hala Li-Ion paketidir, ancak kapasite 66kWh'dir ve bu, daha pahalı modellerde mevcut olan 80,7kWh ile karşılaştırıldığında biraz daha azdır. Pil takımının tam kapasitesi aslında 70,2kWh'dir (eDrive40'ta 83,9kWh'ye karşılık) ve 66kWh'si kullanılabilir kısımdır.
Yeni giriş modeline güç veren elektrik motoru, günlük sürüş için hala yeterli olan 281 beygir gücü çıkışı ve 291 lb-ft tork ile birlikte geliyor. 0'dan 60 mil/saat hıza hızlanma yalnızca 5,8 saniye sürer, evet i4 eDrive40'tan daha yavaştır ancak gerçek hayattaki durumlarda 0,1 saniyelik farkı hissedeceğinizden şüpheliyiz.
Farkı göreceğiniz yer menzildir; BMW otomobilin 260 mil mesafeye ulaşabileceğini iddia ediyor, ancak bu noktada bu yalnızca bir tahmin. Doğru olsa ve EPA menzili olsa bile i4 eDrive40'ın ulaştığı 300 milden çok daha düşük olurdu.
Daha küçük pil takımı 180 kW DC hızlı şarjdan yararlanabiliyor ve BMW bunun yaklaşık 32 dakikada %10'dan %80'e şarj edilebileceğini iddia ediyor.
i4'ün iç kısmında herhangi bir değişiklik yok; otomobil, sürücüye 12,3 inç bilgi ve 14,9 inç ana bilgi-eğlence ekranı sunan aynı BMW Kavisli Ekranla geliyor. Tüm seçenekler daha pahalı modellerdekilerle tamamen aynıdır; bu da sürücünün tam ConnectedDrive paketine sahip olabileceği anlamına gelir.
i4 eDrive35'in üretimi bu yılın sonunda başlayacak ve ilk teslimatlar 2023'ün başlarında başlayacak. Araç şimdilik ABD'de 995 $ varış ücretiyle ve herhangi bir hükümet teşviki olmadan 51.400 $ karşılığında satışa sunulacak. Bu, yeni BMW'nin gelecek yıl geldiğinde federal vergi kredisinden sonra yaklaşık 45.000 $'dan başlayacağı anlamına geliyor. Diğer pazarlarda kullanılabilirliği hakkında henüz bir bilgi yok.
