TheeDrive40 अब एंट्री लेवल BMW i40 मॉडल नहीं है, यह शीर्षक अब i4 eDrive35 को जाता है जो विद्युतीकृत i4 परिवार में तीसरा मॉडल बन गया है। नई कार में कोई दृश्य परिवर्तन नहीं हैं, सभी अंतर हुड के नीचे पाए जाते हैं।
i4 eDrive35 में एक छोटी बैटरी मिलती है, यह अभी भी Li-Ion पैक है, लेकिन क्षमता 66kWh है जो कि अधिक महंगे मॉडल पर उपलब्ध 80.7kWh से तुलना करने पर काफी कम है। बैटरी पैक की पूरी क्षमता वास्तव में 70.2kWh (eDrive40 पर 83.9kWh की तुलना में) है, जिसमें 66kWh उपयोग योग्य हिस्सा है।
नए एंट्री मॉडल को पावर देने वाली इलेक्ट्रिक मोटर 281 हॉर्स पावर आउटपुट और 291 एलबी-फीट टॉर्क के साथ आती है जो अभी भी रोजमर्रा की ड्राइविंग के लिए काफी है। 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति में केवल 5.8 सेकंड का समय लगता है, हां यह i4 eDrive40 की तुलना में धीमा है, लेकिन हमें संदेह है कि आप वास्तविक जीवन स्थितियों में 0.1 का अंतर महसूस करेंगे।
जहां आप अंतर देखेंगे वह रेंज है - बीएमडब्ल्यू का दावा है कि कार 260 मील तक पहुंच सकती है, लेकिन इस बिंदु पर यह केवल एक अनुमान है। भले ही यह सटीक था और यह ईपीए रेंज थी, यह i4 eDrive40 द्वारा हासिल की गई 300 मील की तुलना में काफी कम होगी।
छोटा बैटरी पैक 180 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जिंग का लाभ उठा सकता है और बीएमडब्ल्यू का दावा है कि इसे लगभग 32 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।
i4 के अंदर कोई बदलाव नहीं है - कार उसी बीएमडब्ल्यू कर्व्ड डिस्प्ले के साथ आती है जो ड्राइवर को 12.3" की जानकारी और 14.9" की मुख्य इंफोटेनमेंट स्क्रीन प्रदान करती है। सभी विकल्प बिल्कुल अधिक महंगे मॉडलों के समान हैं, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर के पास अपने निपटान में पूर्ण कनेक्टेडड्राइव सुइट हो सकता है।
i4 eDrive35 का उत्पादन इस साल के अंत तक शुरू हो जाएगा और पहली डिलीवरी 2023 की शुरुआत में शुरू होगी। अभी के लिए यह कार यूएस में $51,400 में $995 के गंतव्य शुल्क के साथ और किसी भी सरकार द्वारा जारी प्रोत्साहन से पहले उपलब्ध होगी। इसका मतलब है कि नई बीएमडब्ल्यू अगले साल आने पर संघीय कर क्रेडिट के बाद प्रभावी रूप से लगभग $45,000 से शुरू होगी। अन्य बाज़ारों में इसकी उपलब्धता के बारे में अभी कोई जानकारी नहीं है।
