En efter en öppnar Teslas Supercharger-stationer upp för fordon från andra tillverkare. Företaget startade processen förra året i Europa, Nordamerika försenas och nu välkomnar de första stationerna i Australien elbilar från andra märken.
Europa ligger långt före andra marknader, med hundratals platser som redan laddar elbilar från alla elbilsmärken. Planen var att göra samma sak i USA och Kanada, men utbyggnaden har försenats och det finns ingen information om när den kommer att börja.
Problemet här är med CCS-pluggen och CCS-protokollet, specifikt CCS2. Medan de används i stor utsträckning i resten av världen, valde USA, Kanada och Kina tyvärr att gå åt andra hållet och det är det som orsakar problemen. Det är inte ett stort problem, designen av den nya Tesla Supercharger med CCS-kontakten för Nordamerika har redan läckt ut, vilket förhoppningsvis betyder att lanseringen kommer att börja inom kort.
De första platserna gick live i Australien, runt om i Canberra, Melbourne och Sydney. Det finns fyra 130 kW bås i Narooma, ytterligare fyra i Dubbo, sex i Bathurst, sex i Hollydene och fyra i Tamworth. Utöver det finns det 22kW väggladdare tillgängliga för icke-Tesla elbilar på Sydneys flygplats och på andra platser.
Tesla har helt klart valt mindre upptagna platser för starten av sitt pilotprogram, och det är mycket vettigt. Även om idén är lysande för icke-Tesla-ägare, blir Tesla-folket oroliga. De hade en ganska enkel resa fram till nu, med Superchargers i stort sett alltid tillgängliga utan att behöva vänta. Det här är på väg att förändras och alla är inte nöjda med det.
Hittills i Europa har programmet startat utan större problem, det fanns orter som hade långa väntetider till en början men allt verkar ha lagt sig nu. Tesla förstod att den framgångsrika övergången till elbilar är beroende av ett tillförlitligt laddningsnätverk och fokuserade sina ansträngningar på Supercharger-infrastrukturen långt innan den hade full tillverkningskapacitet för sina bilar. Det här beslutet lönar sig just nu.
