Uma por uma, as estações Supercharger da Tesla estão se abrindo para veículos de outros fabricantes. A empresa iniciou o processo no ano passado na Europa, a América do Norte está atrasada e agora as primeiras estações na Austrália estão recebendo carros elétricos de outras marcas.
A Europa está muito à frente de outros mercados, com centenas de locais já a carregar carros eléctricos de todas as marcas de veículos eléctricos. O plano era fazer o mesmo nos EUA e no Canadá, mas o lançamento foi adiado e não há informações de quando começará.
O problema aqui é com o plug CCS e o protocolo CCS, especificamente o CCS2. Embora estes sejam amplamente utilizados no resto do mundo, os EUA, o Canadá e a China infelizmente optaram por seguir o caminho oposto e isso está a causar os problemas. Não é um grande problema, o design do novo Tesla Supercharger com o conector CCS para a América do Norte já vazou, o que esperançosamente significa que o lançamento começará em breve.
As primeiras locações foram ao ar na Austrália, em Canberra, Melbourne e Sydney. Existem quatro barracas de 130 kW em Narooma, outras quatro em Dubbo, seis em Bathurst, seis em Hollydene e quatro em Tamworth. Além disso, existem carregadores de parede de 22 kW disponíveis para veículos elétricos que não sejam da Tesla no Aeroporto de Sydney e em outros locais.
A Tesla escolheu claramente locais menos movimentados para o início do seu programa piloto, e isso faz muito sentido. Embora a ideia seja brilhante para quem não tem Tesla, o pessoal da Tesla está ficando inquieto. Eles tiveram uma jornada bastante fácil até agora, com os Superchargers praticamente sempre disponíveis, sem necessidade de espera. Isso está prestes a mudar e nem todos estão felizes com isso.
Até agora, na Europa, o programa começou sem grandes problemas, houve locais que inicialmente enfrentaram longos tempos de espera, mas tudo parece estar resolvido agora. A Tesla compreendeu que uma transição bem-sucedida para carros elétricos depende de uma rede de carregamento fiável e concentrou os seus esforços na infraestrutura do Supercharger muito antes de atingir a plena capacidade de produção dos seus carros. Esta decisão está valendo a pena agora.
