Det tog inte lång tid alls - bara några timmar efter att Abarth tog till Instagram och i ett kryptiskt inlägg meddelade att dess första elektriska 500 någonsin kommer den 22 november. "More Abarth Than Ever" sågs förbereda sig för en officiell fotografering och här är vi - den nya elektriska Abarth 500 i sin fulla glans.
Det finns fortfarande inga detaljer tillgängliga när det gäller specifikationen. Abarth New 500 kommer att behålla den främre elektriska motorlayouten och kommer att använda det större 42 kWh-batteriet och för att leva upp till sitt arv måste den ha mer än 117 hk som standardelektriska 500 har på kranen.
Spekulationerna är utbredda vid denna tidpunkt om vilken makt vi kan förvänta oss från Abarth. Som jämförelse ger 595 och 695 180 hk respektive 190 hk men väger cirka 360 kg mindre än basen Fiat 500 EV. Electric Abarth 500 kommer att behöva ta itu med den extra vikten och leverera en accelerationstid på cirka 6 sekunder från 0 till 100 km/h för att vara "More Abarth Than Ever".
Problemet är Fiats plattform - Abarth är baserad på samma Fiat Mini-plattform som används för många andra fordon och den var anpassad för elektrisk drivlina. Efterföljaren till den är STLA Small-plattformen från Stellantis och den första bilen som använder den är den nya Jeep Avenger.
Abarth kan välja och vraka elektriska motorer från Stellantis stora lager, men batteriet på 42 kWH kommer att begränsa dess val. Jeep Avenger EV kommer med en 115 kW elmotor - det är 154 hk och 260 Nm vridmoment. Vridmomentet är den hemliga såsen för accelerationen och denna motor slår Abarth 695:s vridmoment med 10 Nm - är det här motorn vi kommer att se i den nya elektriska fickraketen från Italien?
Visst skulle det vara mycket vettigt för företaget att använda det som redan finns tillgängligt från hyllan, trots allt måste elektriska Abarth förbli överkomligt och att utveckla en skräddarsydd drivlina är helt enkelt för dyrt. Elmotorn på 154 hk från Jeep Avenger kan lindas upp lite högre och kan leverera så mycket som 180, kanske till och med 200 hk men vridmomentet kommer inte att förändras.
Vi har drygt en vecka kvar till debuten av den första elektriska Abarth och alla frågor kommer att besvaras den 22 november. Blir den snabbare än 695? Hur dyrt kommer det att bli? För nu är det en bra idé att börja göra plats i garaget - den här kommer att vara en keeper.
