Efter att ha försvunnit från Teslas konfigurator i nio månader gör Model 3Long Range en återkomst i USA med några varningar. För det första är dess räckvidd nu 325 miles istället för 358 miles och den berättigar till hälften av skatteavdraget, precis som Standard Range-modellen. Och det finns en perfekt förklaring till detta.
Eftersom räckvidden har minskat är det säkert att anta att LR-trimmet i USA nu använder ett annat batteri. Och eftersom bilen kvalificerar sig för hälften av det federala skatteavdraget (som Standard Range), kan batteriet mycket väl vara CATL:s LFP, som står för Lithium-iron-phosphate.
LFP-paketen används i den kinesisktillverkade Model 3s och är billigare att tillverka och erbjuder överlägsen livslängd jämfört med standardbatterierna. De minskar också användningen av kobolt. Men LFP-batterier har också mindre energitäthet och presterar sämre i kalla väderförhållanden.
Och eftersom den amerikanska regeringen uppdaterade reglerna för skatteavdrag, där bilen måste monteras i Nordamerika med minst 40 % av sina kritiska mineraler från USA eller frihandelsländer, medan batteriet till 50 % ska komma från Nordamerika, gäller inte längre Standard och Long Range Model 3 för hela krediten på $7 500. De följer endast den första regeln eftersom batterierna kommer från Kina och får $3 750 skatteavdrag.
Intressant nog rekommenderar Tesla att du köper Long Range och Performance-modellerna om du bor i ett mycket kallt område, vilket tyder på att LFP-paketet på Long Range kanske inte är en standard LFP, utan CATLs helt nya LFMP-celler. De är en mer energität version av LFP med förbättrad prestanda i kallt väder.
Tyvärr finns det fortfarande inget officiellt uttalande från Teslas vägnar.
