VinFast får inte en smidig start på sin affärssatsning i USA. Först stod företaget inför två månaders förseningar när de förberedde fordonen som levererades till USA för att faktiskt kunna sälja dem till kunder. Sedan måste den bekräfta att den annonserade driving rangen inte var i närheten av det verkliga antalet.
Strax innan de första leveranserna ägde rum ändrade företaget uppfattning om uthyrningsalternativet och lade ner det helt, vilket gjorde många kunder arga. I ett försök att kompensera för det sänkte VinFast priserna på hyresavtal med hälften.
Företaget bestämde sig för en omprofilering för att ta itu med problemet med ett kortare utbud av VF8 än vad som annonserats. Fordonet heter nu VF8 City Edition Eco vilket är tänkt att återspegla dess EPA-klassade räckvidd på 207 miles (333 km).
VinFast är mycket smart med $7 500 EV-skatteavdraget. Eftersom ingen av dess elbilar enligt de nya reglerna kvalificerar sig för det, anlitade VinFast ett amerikanskt finansbolag US Bancorp. Kryphålet i den nya lagstiftningen innebär att alla elfordon, oavsett ursprung, kvalificerar sig för EV-skatteavdraget så länge som det tillhandahålls enligt ett leasingavtal från en IRS-godkänd leverantör.
Efter att ha klarat dessa hinder kan VF8 leasas i 24 månader för $399 per månad, och invånare i Kalifornien som kvalificerar sig för extra finansieringsincitament kan betala så lite som $274. Den inledande gruppen av 45 köpare rapporterade nöjda med sina fordon, och flera har redan lagt ytterligare beställningar på fler VinFast elbilar.
VinFasts lansering har varit stenig; tidiga motgångar tvingade företaget att minska sin amerikanska personal och kombinera sin kanadensiska och amerikanska verksamhet. Men när leveranstiderna stabiliseras verkar utsikterna lovande. Biltillverkaren har säkrat beställningar på 2 500 bilar genom Autonomy, dess plattform för fordonsabonnemang, och väntar på slutgiltigt godkännande för sin fabrik för 4 miljarder dollar i North Carolina.
