VinFast no está disfrutando de un buen comienzo en su negocio en Estados Unidos. Primero, la empresa enfrentó dos meses de retrasos mientras preparaba los vehículos entregados a Estados Unidos para poder venderlos a los clientes. Luego tuvo que confirmar que el campo de prácticas anunciado no se acercaba en absoluto al número real.
Justo antes de que se realizaran las primeras entregas, la empresa cambió de opinión sobre la opción de alquiler y la abandonó por completo, lo que enfureció a muchos clientes. Para compensarlo, VinFast redujo a la mitad los precios de los contratos de arrendamiento.
La compañía decidió realizar un ejercicio de cambio de marca para abordar el problema con un alcance del VF8 más corto de lo anunciado. El vehículo ahora se llama VF8 City Edition Eco, que se supone que refleja su autonomía de 207 millas (333 km) según la clasificación de la EPA.
VinFast está siendo muy inteligente con el crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos. Dado que, según las nuevas reglas, ninguno de sus autos eléctricos califica para recibirlo, VinFast contrató a una compañía financiera estadounidense, US Bancorp. La laguna en la nueva legislación significa que cualquier vehículo eléctrico, independientemente de su origen, califica para el crédito fiscal para vehículos eléctricos siempre que se proporcione bajo un contrato de arrendamiento de un proveedor aprobado por el IRS.
Después de superar esos obstáculos, el VF8 se puede arrendar por 24 meses a $399 por mes, y los residentes de California que califican para incentivos financieros adicionales pueden pagar tan solo $274. El grupo inicial de 45 compradores informó estar satisfecho con sus vehículos y varios ya han realizado pedidos adicionales de más VinFast EV.
El lanzamiento de VinFast ha sido complicado; Los primeros reveses obligaron a la empresa a recortar su personal en Estados Unidos y combinar sus operaciones en Canadá y Estados Unidos. Sin embargo, una vez que se estabilicen los calendarios de entrega, las perspectivas parecen prometedoras. El fabricante de automóviles ha conseguido pedidos de 2.500 automóviles a través de Autonomy, su plataforma de suscripción de vehículos, y está esperando la autorización final para su planta de fabricación de 4.000 millones de dólares en Carolina del Norte.
