VinFast erlebt keinen reibungslosen Start seines Geschäftsvorhabens in den USA. Zunächst musste das Unternehmen zwei Monate Verzögerungen bei der Vorbereitung der in die USA gelieferten Fahrzeuge für den tatsächlichen Verkauf an Kunden hinnehmen. Dann musste bestätigt werden, dass die angegebene Driving Range bei weitem nicht der tatsächlichen Zahl entsprach.
Kurz bevor die ersten Lieferungen stattfanden, änderte das Unternehmen seine Meinung über die Mietoption und verzichtete ganz darauf, was viele Kunden verärgerte. Um dies auszugleichen, senkte VinFast die Preise für Leasingverträge um die Hälfte.
Das Unternehmen entschied sich für ein Rebranding, um das Problem mit einer kürzeren als der angekündigten Reichweite des VF8 zu beheben. Das Fahrzeug heißt jetzt VF8 City Edition Eco, was seine EPA-bewertete Reichweite von 207 Meilen (333 km) widerspiegeln soll.
VinFast geht mit der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar sehr clever vor. Da nach den neuen Regeln keines seiner Elektroautos dafür in Frage kommt, beauftragte VinFast ein amerikanisches Finanzunternehmen, US Bancorp. Die Lücke in der neuen Gesetzgebung bedeutet, dass jedes Elektrofahrzeug, unabhängig von seiner Herkunft, für die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage kommt, solange es im Rahmen eines Leasingvertrags von einem IRS-zugelassenen Anbieter bereitgestellt wird.
Nachdem diese Hürden überwunden sind, kann der VF8 für 24 Monate für 399 US-Dollar pro Monat geleast werden, und Einwohner Kaliforniens, die Anspruch auf zusätzliche Finanzierungsanreize haben, zahlen möglicherweise nur 274 US-Dollar. Die ersten 45 Käufer gaben an, mit ihren Fahrzeugen zufrieden zu sein, und mehrere haben bereits zusätzliche Bestellungen für weitere VinFast-Elektrofahrzeuge aufgegeben.
Der Start von VinFast war holprig; Frühe Rückschläge zwangen das Unternehmen, sein US-Personal zu reduzieren und seine kanadischen und amerikanischen Aktivitäten zusammenzulegen. Sobald sich die Lieferpläne stabilisieren, sind die Aussichten jedoch vielversprechend. Der Autohersteller hat sich über Autonomy, seine Plattform für Fahrzeugabonnements, Bestellungen für 2.500 Autos gesichert und wartet auf die endgültige Genehmigung für sein 4-Milliarden-Dollar-Produktionswerk in North Carolina.
