Tesla började överlämna den fräscha Model S Plaid idag, vilket markerar tillfället med en ceremoni på sin fabrik i Fremont, Kalifornien. Vid evenemanget avslöjade biltillverkaren också de slutliga specifikationerna och tillkännagav en prishöjning på 10 000 $ - Plaid börjar nu på 129 990 $ inklusive leverans, upp från 119 990 $. Samma prispunkt kommer att gälla för den kommande ModelX Plaid, planerad att börja levereras i början av 2022.
Tesla har också skrotat Plaid+ ModelS, som presenterades tillsammans med den vanliga Plaid förra året, utan att ge en tydlig förklaring. Elon Musk hävdade att "Plaid är tillräckligt bra", även om skeptiker hävdar att du måste vara ett inbitet fan för att acceptera att det inte finns något annat som påverkar flytten.
ModelS Plaid är utrustad med tre elmotorer – två driver bakhjulen och en driver framhjulen – som tillsammans levererar 1 020 hk. Den raketar från 0 till 60 mph (0-96 km/h) på 1,99 sekunder och kan nå en topphastighet på 200 mph (321 km/h).
När det gäller räckvidd hävdar Tesla att fordonet kan färdas upp till 390 miles (627 km) på en enda laddning, och en 250 kW Supercharger kan lägga till ungefär 187 miles (300 km) körtid på bara 15 minuter. Med en luftmotståndskoefficient på endast 0,208 säger Tesla att det är den mest aerodynamiskt effektiva produktionsbilen som finns tillgänglig, en faktor som bidrar till de imponerande prestandasiffrorna.
Utanför ser bilen mycket ut som den gamla Model S, men det har skett många subtila förändringar - den nya bilen har saker som en djupare främre splitter, bredare sidokjolar, en stor diffusor, en ny spoiler, större bromsar, en lägre fjädring, nya dämpare och ett reviderat vridmomentvektorsystem.
På insidan är förändringarna mer dramatiska, med början på den enorma 17" mittskärmen som nu sitter i liggande läge, och inte i stående läge. Ratten är en affär i okstil, och det är fortfarande inte klart om ett rund alternativ kommer att finnas tillgängligt och var. Det finns inga stjälkar längre, vilket innebär att växlingar måste utföras via pekskärmen.
Detta låter som ett enormt krångel, men Tesla lovar att bilen kommer att göra sitt bästa för att gissa vad din tänkta utrustning kan vara baserat på din omgivning och din rutin. Till exempel, när du sätter dig i bilen kommer den automatiskt att köra, och när du väl har valt backa en gång sparar den platsen för när du nästa gång kan behöva backa på samma plats.
Förhoppningsvis kommer det att fungera i den verkliga världen. Precis som Model 3 och Model Y är luftventilerna dolda nu, och du kan styra luftflödet via skärmen, för två främre klimatzoner och en bak. Baksätet har designats om för att ge mer huvud- och benutrymme för baksätet.
Det finns en Long Range-version av den nya 2021 Model S som går med i Plaid, och den här, som namnet antyder, har längre räckvidd. Men också mindre prestanda och lägre pris. Den nya Model S Long Range har en dubbelmotorinstallation och går från 0 till 60 mph på 3,1 sekunder. Räckvidden når 412 miles (663 km), och toppfarten är 155 mph (250 km/h). Long Range-modellen börjar på $79 990.
Den nya Model X Plaid som kommer nästa år kommer att nå 60 mph på 2,5 sekunder, toppa vid 163 mph (262 km/h) och kommer med 340 miles (547 km) räckvidd.
