Tesla comenzó a entregar el nuevo Model S Plaid hoy, conmemorando la ocasión con una ceremonia en su fábrica de Fremont, California. En el evento, el fabricante de automóviles también reveló las especificaciones finales y anunció un aumento de precio de $10,000: el Plaid ahora comienza en $129,990 incluyendo la entrega, frente a $119,990. El mismo precio se aplicará al próximo ModelX Plaid, cuyo envío está previsto para principios de 2022.
Tesla también descartó el Plaid+ ModelS, que se presentó junto con el Plaid normal el año pasado, sin ofrecer una explicación clara. Elon Musk afirmó que “el cuadros es lo suficientemente bueno”, aunque los escépticos argumentan que habría que ser un fan acérrimo para aceptar que no hay nada más que influya en el movimiento.
El ModelS Plaid está equipado con tres motores eléctricos (dos que impulsan las ruedas traseras y uno que impulsa las delanteras), que en conjunto generan 1.020 hp. Pasa de 0 a 96 km/h (0 a 60 mph) en 1,99 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 321 km/h (200 mph).
En cuanto a la autonomía, Tesla afirma que el vehículo puede viajar hasta 390 millas (627 km) con una sola carga, y un sobrealimentador de 250 kW puede añadir aproximadamente 187 millas (300 km) de tiempo de conducción en sólo 15 minutos. Con un coeficiente aerodinámico de sólo 0,208, Tesla dice que es el automóvil de producción aerodinámicamente más eficiente disponible, un factor que contribuye a las impresionantes cifras de rendimiento.
Por fuera, el auto se parece mucho al viejo Model S, pero ha habido muchos cambios sutiles: el nuevo auto tiene cosas como un divisor delantero más profundo, faldones laterales más anchos, un gran difusor, un nuevo alerón, frenos más grandes, una suspensión más baja, nuevos amortiguadores y un sistema de vectorización de torque revisado.
En el interior, los cambios son más dramáticos, comenzando con la enorme pantalla central de 17" que ahora está en modo horizontal y no vertical. El volante tiene un estilo de yugo y aún no está claro si estará disponible una opción redonda y dónde. Ya no hay palancas, lo que significa que los cambios de marcha deben realizarse a través de la pantalla táctil.
Esto suena como una gran molestia, pero Tesla promete que el automóvil hará todo lo posible para adivinar cuál podría ser su equipo previsto en función de su entorno y su rutina. Por ejemplo, cuando entre en el automóvil, automáticamente se pondrá en marcha y, una vez que haya seleccionado reversa, guardará la ubicación para la próxima vez que necesite retroceder en el mismo lugar.
Con suerte, eso funcionará en el mundo real. Al igual que el Model 3 y el Model Y, las salidas de aire ahora están ocultas y puedes controlar el flujo de aire a través de la pantalla, para dos zonas climáticas delanteras y una trasera. El asiento trasero ha sido rediseñado para permitir más espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros traseros.
Hay una versión de largo alcance del nuevo Model S 2021 que se une a Plaid y ésta, como su nombre lo indica, tiene un alcance más largo. Pero también menos rendimiento y un precio más bajo. El nuevo Model S Long Range tiene una configuración de doble motor y pasa de 0 a 60 mph en 3,1 segundos. El alcance alcanza un máximo de 412 millas (663 km) y la velocidad máxima es de 155 mph (250 km/h). El modelo de largo alcance comienza en $79,990.
El nuevo Model X Plaid que llegará el próximo año alcanzará las 60 mph en 2,5 segundos, alcanzará un máximo de 163 mph (262 km/h) y tendrá un alcance de 340 millas (547 km).
