Tesla is vandaag begonnen met het overhandigen van de nieuwe Model S Plaid, ter gelegenheid van de gelegenheid met een ceremonie in de fabriek in Fremont, Californië. Tijdens het evenement maakte de autofabrikant ook de definitieve specificaties bekend en kondigde hij een prijsverhoging van $ 10.000 aan. Plaid begint nu bij $ 129.990 inclusief levering, een stijging van $ 119.990. Hetzelfde prijsniveau zal gelden voor de aanstaande ModelX Plaid, die begin 2022 zal worden verzonden.
Tesla heeft ook de Plaid+ ModelS, die vorig jaar naast de reguliere Plaid werd onthuld, geschrapt, zonder een duidelijke uitleg te geven. Elon Musk beweerde dat ‘Plaid goed genoeg is’, hoewel sceptici beweren dat je een die-hard fan moet zijn om te accepteren dat niets anders de stap beïnvloedt.
De ModelS Plaid is uitgerust met drie elektromotoren (twee die de achterwielen aandrijven en één de voorkant) die samen 1.020 pk leveren. Hij accelereert van 0 naar 96 km/u in 1,99 seconden en haalt een topsnelheid van 321 km/u.
Wat de actieradius betreft, beweert Tesla dat het voertuig met één lading tot 627 km kan afleggen, en dat een Supercharger van 250 kW in slechts 15 minuten ongeveer 300 km rijtijd kan toevoegen. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,208 is Tesla naar eigen zeggen de aerodynamisch meest efficiënte productieauto die er is, een factor die bijdraagt aan de indrukwekkende prestatiecijfers.
Van buiten lijkt de auto veel op de oude Model S, maar er zijn veel subtiele veranderingen geweest: de nieuwe auto heeft zaken als een diepere frontsplitter, bredere sideskirts, een grote diffuser, een nieuwe spoiler, grotere remmen, een lagere ophanging, nieuwe dempers en een herzien koppelvectoringsysteem.
Aan de binnenkant zijn de veranderingen dramatischer, te beginnen met het enorme 17" middenscherm dat nu in landscape-modus staat, en niet in portretmodus. Het stuur is een juk-achtige aangelegenheid, en het is nog steeds niet duidelijk of er een ronde optie beschikbaar zal zijn en waar. Er zijn geen hendels meer, wat betekent dat het schakelen via het touchscreen moet gebeuren.
Dit klinkt als een enorm gedoe, maar Tesla belooft dat de auto zijn best zal doen om te raden wat je beoogde uitrusting zou kunnen zijn op basis van je omgeving en je routine. Wanneer u bijvoorbeeld in de auto stapt, zal deze zichzelf automatisch in de rijmodus zetten, en zodra u achteruit hebt geselecteerd, wordt de locatie opgeslagen voor de volgende keer dat u op dezelfde plek achteruit moet rijden.
Hopelijk werkt dat ook in de echte wereld. Net als bij de Model 3 en Model Y zijn de ventilatieopeningen nu verborgen en kun je de luchtstroom via het scherm regelen, voor twee klimaatzones vooraan en één achteraan. De achterbank is opnieuw ontworpen om meer hoofd- en beenruimte voor de achterpassagiers mogelijk te maken.
Er is een Long Range-versie van de nieuwe Model S uit 2021 die zich bij Plaid voegt, en deze heeft, zoals de naam al aangeeft, een groter bereik. Maar ook minder prestaties en een lagere prijs. De nieuwe Model S Long Range heeft een opstelling met twee motoren en gaat in 3,1 seconden van 0 naar 100 km/u. Het bereik bedraagt maximaal 663 km en de topsnelheid bedraagt 250 km/u. Het Long Range-model begint bij $ 79.990.
De nieuwe Model X Plaid die volgend jaar arriveert, zal in 2,5 seconden 100 km/u bereiken, een topsnelheid bereiken van 262 km/u en een actieradius van 547 km hebben.
