På måndagen avslöjade Lucid Group en betydande omstruktureringsstrategi som kommer att minska sin amerikanska arbetsstyrka med 18 procent. Den avancerade elfordonstillverkaren siktar på att sänka kostnaderna mitt i en avmattning på den amerikanska elbilsmarknaden. Detta markerar företagets andra betydande våg av uppsägningar på mindre än sex månader, vilket understryker det intensiva trycket som bilstarten står inför.
Uppsägningarna kommer att ta bort cirka 1 500 jobb spridda över flera avdelningar, vilket påverkar heltidsanställda företagspersonal, oberoende entreprenörer och timtillverkningsarbetare. Denna omgång följer en tidigare minskning med 12 procent som genomfördes i februari. I slutet av 2025 citerade Lucid en världsomspännande arbetsstyrka på cirka 9 000 anställda.
Neddragningen kommer bara tre veckor efter ett betydande ledarskapsskifte. Silvio Napoli tillträdde officiellt rollen som permanent VD den 1 juni. Napoli har en atypisk stamtavla för en elbilsledare, som tidigare varit ordförande och verkställande direktör för Schindler Group, ett schweiziskt företag som tillverkar hissar och rulltrappor. Den nya VD:n måste nu ta itu med den tuffa utmaningen att stabilisera en fordonstillverkare som har kämpat för att nå sina mål.
Under omstruktureringen lämnade Marc Winterhoff, operativ chef, företaget omedelbart. Innan Napolis ankomst hade Winterhoff styrt verksamheten som dess tillfälliga verkställande direktör i mer än ett år. Istället för att utse en ersättare, eliminerade Lucid COO-rollen helt för att förenkla dess ledarskapshierarki. Winterhoff kommer att få ett betydande avgångsvederlag, dedikerad säkerhetshjälp och kommer att behålla sitt företagsbil.
COO:s exit bidrar till en lång rad ledarskapsavgångar hos Lucid. Grundaren och mångårige vd:n Peter Rawlinson avgick abrupt i februari 2025. Senare samma år sade företaget upp chefsingenjör Eric Bach, ett drag som nu ifrågasatts i en rättegång om felaktig uppsägning. Tidigare den här månaden lämnade chefen Emad Dlala sin roll bara några månader efter att ha fått en betydande befordran.
Inför en nedgång i försäljningen håller företaget på att trimma aktiviteten på sin monteringsplats. Lucid bekräftade att det kommer att skrota det andra produktionsskiftet vid AMP-1-fabriken i CasaGrande, Arizona. Företagets talesmän förklarade att växlingsreduktionen bättre kommer att matcha produktionen till den verkliga efterfrågan och hjälpa till att rensa överskott av fordonslager. Under föregående månad stoppade varumärket sina ekonomiska utsikter medan det nya ledarteamet granskar den övergripande affärsverksamheten.
Flytten att skära ner ett helt skift härrör från en växande obalans mellan tillverkningskapacitet och försäljning i utställningslokaler. Biltillverkaren har upprepade gånger producerat fler elfordon än vad marknaden kan absorbera, vilket skapar ett ansenligt lageröverskott som signalerar bredare nöd. 2025 redovisade företaget en häpnadsväckande nettoförlust på 2,7 miljarder dollar på 1,35 miljarder dollar i intäkter. Dessutom registrerade det ett negativt fritt kassaflöde på 3,8 miljarder USD för året – en ökning med 31 procent i kassaförbränning jämfört med föregående tolvmånadersperiod.
Det bredare billandskapet är för närvarande tufft. Konsumenternas intag av elbilar går mycket långsammare än vad tillverkarna hade förutsett. Skiften i regeringens politik har förvärrat motvinden. Den nuvarande amerikanska administrationen har eliminerat den federala skattelättnaden på 7 500 USD för nya elbilsköp, vilket pressar upp priset på premium plug-in-modeller avsevärt för amerikanska köpare.
Företagets uthållighet mitt i stora förluster förlitar sig enbart på dess betydande finansiella reserver. Saudiarabiens offentliga investeringsfond, som har en majoritetsandel, har tillfört miljarder dollar för att hålla verksamheten flytande. Denna suveräna rikedomsstöd avvärjer en omedelbar existentiell kris, vilket gör att varumärket klarar av två storskaliga uppsägningar inom ett enda kalenderår.
Även mitt i finansiella och organisatoriska utmaningar fortsätter varumärket att vinna beröm för sin fordonsteknik. Lucid Air sedan och Gravity SUV är fortfarande mycket berömda för sin tekniska skicklighet och räckvidd. Företaget utvecklar också handsfree-teknik och upprätthåller planerna på att lansera en autonom robotaxitjänst i San Francisco senare i år i samarbete med Uber och Nuro.
Biltillverkarens långsiktiga lönsamhet beror nu på dess kommande modell, Cosmos SUV. Detta kommande elfordon kommer att ha den nya kompakta Atlas-drivenheten och kommer att kosta från under 50 000 USD. Det konkurrenskraftiga prisläget förväntas positionera den nya SUV:n direkt mot populära massmarknadsrivaler som Tesla Model Y.
