Pazartesi günü Lucid Group, ABD'deki işgücünü yüzde 18 oranında azaltacak önemli bir yeniden yapılanma stratejisini açıkladı. Üst düzey elektrikli araç üreticisi, ABD EV pazarındaki yavaşlamanın ortasında maliyetleri düşürmeyi hedefliyor. Bu, şirketin altı aydan kısa bir süre içinde gerçekleşen ikinci önemli işten çıkarma dalgasına işaret ediyor ve otomotiv girişiminin karşı karşıya olduğu yoğun baskının altını çiziyor.
İşten çıkarmalar, birden fazla departmana yayılmış yaklaşık 1.500 işi ortadan kaldıracak ve bu durum tam zamanlı kurumsal personeli, bağımsız yüklenicileri ve saat başı üretim çalışanlarını etkileyecek. Bu tur, daha önce Şubat ayında gerçekleştirilen yüzde 12'lik indirimin ardından geldi. Lucid, 2025'in sonunda dünya çapında yaklaşık 9.000 çalışandan oluşan bir iş gücünün olduğunu belirtti.
Küçülme, liderlikteki önemli değişimden yalnızca üç hafta sonra gerçekleşti. Silvio Napoli, 1 Haziran'da resmi olarak daimi CEO rolünü üstlendi. Daha önce asansör ve yürüyen merdiven üreten bir İsviçre firması olan Schindler Group'un başkanı ve icra kurulu başkanı olan Napoli, bir EV lideri için alışılmadık bir soyağacı getiriyor. Yeni CEO'nun şimdi hedeflerine ulaşmakta zorlanan bir araç üreticisini istikrara kavuşturmak gibi zorlu bir mücadeleyle mücadele etmesi gerekiyor.
Yeniden yapılanma sırasında Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Marc Winterhoff şirketten hemen ayrıldı. Napoli'nin gelişinden önce Winterhoff, bir yıldan fazla bir süre geçici icra kurulu başkanı olarak işi yönetmişti. Lucid, yerine birini atamak yerine liderlik hiyerarşisini basitleştirmek için COO rolünü tamamen ortadan kaldırdı. Winterhoff önemli bir kıdem tazminatı paketi ve özel güvenlik yardımı alacak ve şirket aracını elinde tutacak.
COO'nun ayrılması, Lucid'de uzun süreli bir liderlik kaybı yaşanmasına neden oldu. Kurucu ve uzun süredir CEO olan Peter Rawlinson, Şubat 2025'te aniden istifa etti. Aynı yılın sonlarında şirket, şu anda haksız fesih davasında tartışılan bir hareketle baş mühendis Eric Bach'ın işine son verdi. Bu ayın başlarında üst düzey yönetici Emad Dlala, önemli bir terfi aldıktan yalnızca birkaç ay sonra görevinden ayrıldı.
Satışlarda yavaşlamayla karşı karşıya kalan firma, montaj sahasındaki faaliyetlerini kısıyor. Lucid, CasaGrande, Arizona'daki AMP-1 fabrikasındaki ikinci üretim vardiyasını iptal edeceğini doğruladı. Şirket sözcüleri, vardiyaların azaltılmasının üretimi gerçek dünya talebiyle daha iyi eşleştireceğini ve fazla araç stokunun temizlenmesine yardımcı olacağını açıkladı. Geçtiğimiz ay, yeni liderlik ekibi genel iş operasyonlarını gözden geçirirken marka finansal görünümünü durdurdu.
Vardiyanın tamamını kesme hareketi, üretim kapasitesi ile showroom satışları arasındaki artan uyumsuzluktan kaynaklanıyor. Otomobil üreticisi sürekli olarak pazarın karşılayabileceğinden daha fazla elektrikli araç üretti ve bu da daha geniş bir sıkıntıya işaret eden oldukça büyük bir stok fazlası yarattı. 2025 yılında şirket, 1,35 milyar dolarlık gelire karşılık 2,7 milyar dolarlık şaşırtıcı bir net zarar bildirdi. Ek olarak, yıl içinde 3,8 milyar dolarlık negatif serbest nakit akışı kaydedildi; bu, önceki on iki aylık dönemle karşılaştırıldığında nakit yakımında yüzde 31'lik bir artış anlamına geliyor.
Daha geniş otomotiv ortamı şu anda zorlu. Tüketicilerin elektrikli araç alımı, üreticilerin tahmin ettiğinden çok daha yavaş ilerliyor. Hükümet politikasındaki değişiklikler karşıt rüzgarları daha da şiddetlendirdi. Mevcut ABD yönetimi, yeni EV alımları için 7.500 ABD doları tutarındaki federal vergi kredisini ortadan kaldırarak, Amerikalı alıcılar için premium plug-in modellerin fiyatını önemli ölçüde artırdı.
Şirketin ağır kayıplara karşı dayanıklılığı yalnızca önemli mali rezervlerine bağlıdır. Çoğunluk hissesine sahip olan Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu, operasyonları ayakta tutmak için milyarlarca dolar enjekte etti. Bu egemen servet desteği, acil bir varoluşsal krizi önleyerek markanın tek bir takvim yılı içinde iki büyük ölçekli işten çıkarmanın üstesinden gelmesine olanak tanıyor.
Marka, finansal ve organizasyonel zorlukların ortasında bile otomotiv mühendisliğiyle beğeni toplamaya devam ediyor. Lucid Air sedan ve Gravity SUV, teknik yetenekleri ve menzilleri nedeniyle büyük övgüler almaya devam ediyor. Şirket ayrıca eller serbest sürüş teknolojisini de geliştiriyor ve bu yılın sonlarında Uber ve Nuro ile ortaklaşa San Francisco'da otonom bir robotaksi hizmeti başlatma planlarını sürdürüyor.
Otomobil üreticisinin uzun vadeli varlığı artık yeni modeli Cosmos SUV'a bağlı. Yaklaşan bu elektrikli araç, yeni kompakt Atlas tahrik ünitesine sahip olacak ve fiyatı 50.000 doların altında olacak. Rekabetçi fiyat noktasının, yeni SUV'u doğrudan Tesla Model Y gibi kitlesel pazardaki popüler rakiplerine karşı konumlandırması bekleniyor.
