Den första fyrhjulsdrivna mellanstora elektriska pickupen som pryder de europeiska vägarna är här. Ford doppade tårna när F-150 Lightning landade i Norge tidigare i år, men blev sedan tyst. Så Maxus klev in och fick äran att vara först i nischen.
eTerron 9 svepte in, tog titeln och lämnade sådana som Rivian, Ford och Toyota i damm. Den har faktiskt en anständig kraft med två elmotorer - en 170 hk motor på framaxeln och en kraftigare 272 hk motor bak - för en kombinerad effekt på 442 hk. Detta översätts till en respektabel dragkapacitet på 3 493 kg och en nyttolastkapacitet på 620 kg.
eTerron 9:s batteri på 102 kWh lovar en officiell räckvidd på 430 km på WLTP-cykeln. När det är dags att ladda om stöder trucken upp till 115 kW inmatning, vilket möjliggör en laddning på 20-80 % på cirka 40 minuter.
eTerron 9 är redo för all terräng med sitt All-Terrain System (ATS), som erbjuder sex körlägen, inklusive Normal, Mud och Sand. För dem som gillar att finjustera sin körupplevelse finns även individuella justeringar för styrning, motorkraft, fjädring, energiåtervinning och stabilitetskontroll tillgängliga.
Denna elektriska pickup är också en mobil kraftstation. Tack vare dubbelriktad laddningsteknik, flera 2,2 kW-uttag i 236 lfrunk och ett 6,6 kW-uttag i den 2,4 m långa sängen kan den enkelt driva olika verktyg och utrustning.
Inuti erbjuder eTerron 9 läderklädda säten med ventilation och massage för föraren, medan båda framsätena lutar tillbaka för att skapa en nästan platt sovplats, perfekt för camping eller övernattningsresor. Ett Easy Load-läge sänker fjädringen med 60 mm vid behov. Standardfunktioner som Lane Departure Warning är bland många andra förarassistansfunktioner.
Med en längd på 5,5 minuter är eTerron 9 något större än en Ford Ranger och över 30 cm kortare än F-150. Även om prisinformation ännu inte har offentliggjorts, förväntas den vara placerad ovanför sin mindre kusin T90EV, som börjar på 58 570 € i Storbritannien före moms.
Maxus kommer att öppna beställningar för eTerron 9 i oktober, med leveranser beräknade att börja i januari 2025. Ankomsten av eTerron 9 är utan tvivel en betydande milstolpe på den europeiska elfordonsmarknaden. Det ska bli intressant att se hur långt det underskrider €81 100 European F-150.
