Компания Peugeot выпустила тизер своей скоро дебютирующей модели E-3008, и это вызвало всеобщее любопытство. Торжественное появление E-3008, запланированное на 12 сентября, намеренно избегает проходящего Мюнхенского автосалона. Стратегический шаг или просто заявка на эксклюзивность? Только Пежо знает.
Видео-тизер, появившийся в социальных сетях, дает автолюбителям представление о том, что будет дальше. И, судя по всему, Peugeot не сдерживает себя в стиле. Внешний вид E-3008 не уклоняется от заявления. Гладкая форма купе-внедорожника в сочетании со светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями обещает визуальное удовольствие. Черная решетка радиатора с вкраплениями синего цвета и новейшей эмблемой Peugeot придает ему особый характер.
Шпионские снимки прототипов E-3008 еще больше усилили спекуляции. Спойлер, выступающий из крыши, и светодиодные задние фонари намекают на баланс между спортивным и утонченным автомобилем. И поговорим об интерьере – ведь Peugeot наверняка это сделал еще в июне.
Помните времена, когда приборная панель автомобиля была просто приборной панелью? E-3008 поднимает его на ступеньку выше благодаря колоссальному 21-дюймовому изогнутому дисплею. Это не просто дисплей. Он объединяет в себе комбинацию приборов и экран информационно-развлекательной системы. Добавьте к этому проекционный дисплей и еще один экран, управляющий мультимедиа и климатом. И нет, Peugeot не забыл о крошечных, но важных штрихах — небольшом рулевом колесе (своего рода визитная карточка), двух подстаканниках, беспроводной зарядной панели и даже колесе прокрутки для регулировки громкости мультимедиа. Более того, система окружающего освещения обещает совершенно не похожие ни на какие другие ощущения в салоне.
Однако красота E-3008 — это не только красота. Костяк – или, лучше сказать, платформа – этого электрического внедорожника – это то, на что многие обращают внимание. Платформа STLA Medium от Stellantis станет базовой. Хотя технические характеристики трудно получить, шум в автомобильной виноградной лозе предполагает три потенциальных силовых агрегата. Можно было даже похвастаться двумя моторами с полным приводом. А для тех, кто всегда беспокоится о том, как далеко они смогут проехать на электромобиле до следующей зарядки, E-3008 может преподнести приятный сюрприз. В городе ходят слухи, что его вариант, ориентированный на запас хода, может преодолевать расстояние до 700 км, не требуя увеличения заряда батареи.
Пока мир, затаив дыхание, ждет официального раскрытия, ясно одно. Peugeot E-3008 — это не просто еще один электрический внедорожник; это заявление о том, что Peugeot по-прежнему активно участвует в игре и не боится нарушать правила. Неплохо для компании, которая начала с производства кофемолок и велосипедов еще в 19 веке, а затем начала подарить нам несколько знаковых поездок, прежде чем революция электромобилей перевернула мир.
