Peugeot a publié un teaser de son prochain E-3008, et cela attise la curiosité partout. Prévu pour sa grande apparition le 12 septembre, le E-3008 évite délibérément le Salon automobile de Munich en cours. Une démarche stratégique ou simplement une offre d’exclusivité ? Seul Peugeot le sait.
La vidéo teaser diffusée sur les réseaux sociaux donne aux passionnés de voitures un avant-goût de ce qui va arriver. Et à première vue, Peugeot ne se retient pas sur le style. L'extérieur du E-3008 n'hésite pas à faire une déclaration. La forme élégante du coupé-SUV associée aux phares à LED et aux feux de jour promet un régal visuel. La calandre noire, entrecoupée de touches bleues et du dernier emblème Peugeot, ajoute à son caractère distinctif.
Les photos espion des prototypes E-3008 ont alimenté les spéculations. Un becquet s'étendant depuis le toit et des feux arrière à LED suggèrent l'équilibre du véhicule entre sport et sophistication. Et parlons de l'intérieur - parce que Peugeot l'a sûrement fait en juin.
Vous vous souvenez de l'époque où le tableau de bord d'une voiture n'était qu'un tableau de bord ? Le E-3008 va encore plus loin avec un énorme écran incurvé de 21 pouces. Ce n’est pas n’importe quel affichage. Il combine le combiné d’instruments et l’écran d’infodivertissement. Ajoutez à cela un affichage tête haute et un autre écran contrôlant les médias et la climatisation. Et non, Peugeot n'a pas oublié les petites mais importantes touches : le petit volant (une sorte de signature), deux porte-gobelets, un chargeur sans fil et même une molette de défilement pour le volume multimédia. De plus, le système d’éclairage d’ambiance promet une expérience en cabine pas comme les autres.
Cependant, la beauté ne se limite pas à la surface avec le E-3008. Les os – ou devrions-nous dire la plate-forme – de ce SUV électrique sont ce sur quoi beaucoup ont les yeux rivés. La plateforme STLA Medium de Stellantis servira de base. Bien que les spécifications techniques soient difficiles à obtenir, les grondements dans le milieu automobile suggèrent trois groupes motopropulseurs potentiels. On pourrait même se vanter de deux moteurs à transmission intégrale. Et pour ceux qui s’inquiètent toujours de savoir jusqu’où ils peuvent pousser un véhicule électrique avant la prochaine charge, le E-3008 pourrait bien offrir une agréable surprise. La rumeur circule en ville que sa variante centrée sur l'autonomie pourrait couvrir une distance allant jusqu'à 700 km sans nécessiter un boost de batterie.
Alors que le monde attend avec impatience la révélation officielle, une chose est claire. Le Peugeot E-3008 n’est pas seulement un autre SUV électrique ; c'est une déclaration que Peugeot est toujours très présent dans le jeu et n'a pas peur de contourner les règles. Pas mal pour une entreprise qui a commencé par construire des moulins à café et des vélos au 19ème siècle, puis a commencé à nous proposer quelques manèges emblématiques avant que la révolution des véhicules électriques ne bouleverse le monde.
