Nissan вносит пикантность на рынок электромобилей европейским дебютом Ariya NISMO. Этот полностью электрический спидстер, представленный во Всемирный день электромобилей, отмечает грандиозное возвращение NISMO в Европу, обещая волнующее сочетание мощности и экологичности.
Ariya NISMO оснащен силовым агрегатом мощностью 320 кВт, развивающим крутящий момент 600 Нм. Это означает разгон до 100 км/ч всего за 5 секунд, что посрамляет многие внедорожники с бензиновым двигателем. Даже на высоких скоростях он обещает впечатляющее ускорение: разгон со 80 до 120 км/ч занимает всего 2,4 секунды.
Самая быстрая Ariya была тщательно настроена, чтобы обеспечить исключительный контроль и стабильность. В конце концов, получение значка NISMO должно что-то значить. Судя по всему, он может похвастаться увеличенной поворотной и поперечной силой, превосходя даже легендарный GT-R NISMO. Благодаря модифицированной подвеске, сбалансированному шасси и чувствительному к скорости усилителю рулевого управления этот электромобиль должен двигаться по дороге, как настоящий спортивный автомобиль. По крайней мере, так утверждается в пресс-релизе.
Гладкий и аэродинамичный дизайн Ariya, включающий такие элементы, как форма утки, удлиненный нижний бампер и задний спойлер, приводит к существенному улучшению коэффициента лобового сопротивления по сравнению со стандартной Ariya. Это приводит к лучшей прижимной силе и устойчивости на высоких скоростях.
Аккумулятор емкостью 87 кВтч обеспечивает достаточный запас хода как для повседневной езды, так и для энергичных приключений на выходных. Когда придет время подзарядки, встроенное зарядное устройство Ariya NISMO мощностью 22 кВт обеспечит быструю и удобную подзарядку от сети переменного тока. Nissan не поделился подробностями о скорости зарядки постоянным током, что означает, что версия NISMO поддерживает те же 130 кВт, что и ее «гражданский» брат (читайте наш обзор прямо здесь), и может пополнить аккумулятор с 20 до 80% примерно за 30 минут.
Зайдя внутрь, вы обнаружите кабину, одновременно спортивную и роскошную. Замшевые сиденья обеспечивают исключительную поддержку, а красная строчка на рулевом колесе и фирменные красные акценты повсюду добавляют нотку стиля NISMO. Отделка из черненого дерева с открытыми порами улучшает атмосферу, создавая изысканный и современный вид.
Ariya NISMO будет доступен в четырех ярких цветах, включая сдержанный NISMO Stealth Grey с черной крышей. Все варианты цвета имеют контрастный красный акцент вокруг нижней части кузова, добавляющий визуального волнения. Последняя модель Nissan появится на европейских дорогах в январе 2025 года и будет доступна на всех рынках, где в настоящее время продается стандартная Ariya (за исключением Кипра, Мальты и Северной Ирландии).
Теперь, прочитав пресс-релиз, вы почувствуете, что новая Ariya — это электрический монстр на колесах, который действительно заслуживает значка NISMO. К сожалению, многие пуристы брендов с этим не согласятся. NISMO Ariya разгоняется с 0 до 100 км/ч ровно на 0,1 секунды быстрее, чем версия thee-4ORCE. Это будет трудно заметить кому-либо. Что действительно будет сиять, так это управляемость. Благодаря полностью переработанной подвеске версия NISMO должна чувствовать себя более посаженной и лучше скрывать свой вес. При весе почти 2270 кг есть что спрятать.
Сможет ли последняя версия Ariya превзойти Tesla ModelY Performance? Абсолютно нет. Tesla не только ускоряется быстрее, но и обеспечивает превосходный запас хода. Nissan делает ставку на значок NISMO, чтобы привлечь некоторых энтузиастов Tesla – и действительно, некоторые могут быть убеждены. Нам просто хотелось бы, чтобы Nissan вложил в эту концепцию больше смысла. У Ariya NISMO был потенциал стать выдающимся автомобилем, но он больше похож на дорогостоящий брендинговый трюк, чем на настоящее повышение производительности.
