निसान आरिया निस्मो की यूरोपीय शुरुआत के साथ इलेक्ट्रिक कार परिदृश्य को बढ़ावा दे रहा है। विश्व ईवी दिवस पर अनावरण किया गया, यह ऑल-इलेक्ट्रिक स्पीडस्टर यूरोप में NISMO की भव्य वापसी का जश्न मनाता है, जो शक्ति और स्थिरता के एक शानदार मिश्रण का वादा करता है।
एरिया एनआईएसएमओ 320 किलोवाट पावरट्रेन के साथ आता है जो 600 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करता है। यह महज 5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है, जिससे कई गैसोलीन से चलने वाली एसयूवी शर्मसार हो जाती हैं। राजमार्ग की गति पर भी, यह एक प्रभावशाली त्वरण का वादा करता है, जो 80 किमी/घंटा से 120 किमी/घंटा तक केवल 2.4 सेकंड में पहुंच जाता है।
असाधारण नियंत्रण और स्थिरता प्रदान करने के लिए सबसे तेज़ एरिया को सावधानीपूर्वक ट्यून किया गया है। आख़िरकार, NISMO बैज अर्जित करने का कुछ तो मतलब होना ही चाहिए। यह स्पष्ट रूप से बढ़े हुए मोड़ और पार्श्व बल का दावा करता है, यहाँ तक कि प्रसिद्ध GT-R NISMO को भी पीछे छोड़ देता है। अपने संशोधित सस्पेंशन, संतुलित चेसिस और गति-संवेदनशील पावर स्टीयरिंग के साथ, इस ईवी को एक सच्ची स्पोर्ट्स कार की तरह सड़क पर चलना चाहिए। कम से कम, प्रेस विज्ञप्ति तो यही दावा करती है।
एरिया का चिकना और वायुगतिकीय-अनुकूल डिज़ाइन, जिसमें कैनार्ड आकार, विस्तारित निचला बम्पर और रियर स्पॉइलर जैसे तत्व शामिल हैं, मानक एरिया की तुलना में ड्रैग गुणांक में पर्याप्त सुधार लाता है। यह उच्च गति पर बेहतर डाउनफोर्स और स्थिरता का अनुवाद करता है।
87kWh की बैटरी दैनिक ड्राइविंग और उत्साही सप्ताहांत रोमांच के लिए पर्याप्त रेंज प्रदान करती है। जब रिचार्ज करने का समय आता है, तो एरिया एनआईएसएमओ का 22 किलोवाट ऑन-बोर्ड चार्जर एसी का उपयोग करके त्वरित और सुविधाजनक टॉप-अप सुनिश्चित करता है। निसान ने डीसी चार्जिंग गति का कोई विवरण साझा नहीं किया, जिसका अर्थ है कि एनआईएसएमओ संस्करण अपने "सिविलियन" भाई के समान 130 किलोवाट का समर्थन करता है (हमारी समीक्षा यहीं पढ़ें) और लगभग 30 मिनट में बैटरी को 20 से 80% तक बढ़ा सकता है।
अंदर कदम रखें, और आपको एक ऐसा केबिन मिलेगा जो स्पोर्टी और शानदार दोनों लगता है। साबर जैसी सीटें असाधारण समर्थन प्रदान करती हैं, जबकि स्टीयरिंग व्हील पर लाल सिलाई और सिग्नेचर लाल लहजे NISMO स्वभाव का स्पर्श जोड़ते हैं। काले रंग की खुली-छिद्र वाली लकड़ी की सजावट माहौल को ऊंचा उठाती है, एक परिष्कृत और आधुनिक एहसास पैदा करती है।
एरिया एनआईएसएमओ चार आकर्षक रंगों में उपलब्ध होगा, जिसमें काली छत के साथ स्टील्थ एनआईएसएमओ स्टेल्थ ग्रे भी शामिल है। सभी रंग विकल्पों में निचले शरीर के ट्रिम के चारों ओर एक विपरीत लाल उच्चारण होता है, जो दृश्य उत्तेजना को जोड़ता है। निसान का नवीनतम संयोजन जनवरी 2025 में यूरोपीय सड़कों पर उतरने के लिए तैयार है, जो उन सभी बाजारों में उपलब्ध होगा जहां मानक एरिया वर्तमान में बेचा जाता है (साइप्रस, माल्टा और उत्तरी आयरलैंड को छोड़कर)।
अब, प्रेस विज्ञप्ति को पढ़कर आपको ऐसा महसूस होगा मानो नई एरिया पहियों पर चलने वाला एक इलेक्ट्रिक राक्षस है जो वास्तव में NISMO बैज का हकदार है। दुर्भाग्य से, कई ब्रांड शुद्धतावादी असहमत होंगे। NISMO एरिया 0 से 100 किमी/घंटा की गति वाले 4ORCE संस्करण से ठीक 0.1 सेकंड तेज है। किसी के लिए भी इस पर ध्यान देना कठिन होगा। जहां यह वास्तव में चमकेगा वह है हैंडलिंग। पूरी तरह से पुनर्निर्मित निलंबन के साथ, एनआईएसएमओ संस्करण को अधिक व्यवस्थित महसूस करना चाहिए और इसे अपना वजन बेहतर ढंग से छिपाना चाहिए। लगभग 2,270 किलोग्राम वजन के साथ, छिपाने के लिए बहुत कुछ है।
क्या नवीनतम एरिया टेस्ला मॉडलवाई के प्रदर्शन को मात दे सकता है? कदापि नहीं। टेस्ला न केवल तेज़ गति से चलती है बल्कि बेहतर ड्राइविंग रेंज भी प्रदान करती है। जबकि निसान ने कीमत को गुप्त रखा है, यह मान लेना सुरक्षित है कि एरिया मॉडलवाई की तुलना में अधिक कीमत वाला होगा। निसान कुछ टेस्ला उत्साही लोगों को लुभाने के लिए एनआईएसएमओ बैज पर भरोसा कर रहा है - और वास्तव में, कुछ लोग आश्वस्त हो सकते हैं। हम बस यही चाहते हैं कि निसान ने इस अवधारणा के पीछे और अधिक सार डाला होता। एरिया एनआईएसएमओ में असाधारण होने की क्षमता थी, फिर भी यह वास्तविक प्रदर्शन उन्नयन की तुलना में एक महंगा ब्रांडिंग स्टंट जैसा लगता है।
