Nissanis urozmaica scenę samochodów elektrycznych europejskim debiutem Ariya NISMO. Zaprezentowany w Światowy Dzień Samochodu EV, ten w pełni elektryczny speedster świętuje wielki powrót NISMO do Europy, obiecując ekscytujące połączenie mocy i zrównoważonego rozwoju.
Ariya NISMO jest wyposażona w układ napędowy o mocy 320 kW, który generuje moment obrotowy o wartości 600 Nm. Przekłada się to na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5 sekund, co zawstydza wiele SUV-ów z silnikiem benzynowym. Nawet przy prędkościach autostradowych zapewnia imponujące przyspieszenie od 80 km/h do 120 km/h w zaledwie 2,4 sekundy.
Najszybsza Ariya została skrupulatnie dostrojona, aby zapewnić wyjątkową kontrolę i stabilność. W końcu zdobycie odznaki NISMO musi coś znaczyć. Najwyraźniej może poszczycić się zwiększoną siłą skrętu i siłą boczną, przewyższającą nawet legendarny GT-R NISMO. Dzięki zmodyfikowanemu zawieszeniu, wyważonemu podwoziu i zależnemu od prędkości wspomaganiu układu kierowniczego ten pojazd elektryczny powinien przylegać do drogi jak prawdziwy samochód sportowy. Tak przynajmniej wynika z komunikatu prasowego.
Elegancka i przyjazna aerodynamice konstrukcja Ariya, obejmująca takie elementy, jak kształt kaczki, wydłużony dolny zderzak i tylny spojler, skutkuje znaczną poprawą współczynnika oporu powietrza w porównaniu ze standardową Ariya. Przekłada się to na lepszy docisk i stabilność przy dużych prędkościach.
Akumulator o pojemności 87 kWh zapewnia wystarczający zasięg do codziennej jazdy i emocjonujących weekendowych przygód. Kiedy nadchodzi czas ładowania, pokładowa ładowarka Ariya NISMO o mocy 22 kW zapewnia szybkie i wygodne doładowania za pomocą prądu przemiennego. Nissan nie podał żadnych szczegółów na temat prędkości ładowania prądem stałym, co oznacza, że wersja NISMO obsługuje tę samą moc 130 kW, co jej „cywilny” odpowiednik (przeczytaj naszą recenzję tutaj) i może naładować akumulator od 20 do 80% w około 30 minut.
Wejdź do środka, a znajdziesz kabinę, która jest zarówno sportowa, jak i luksusowa. Fotele przypominające zamsz zapewniają wyjątkowe wsparcie, a czerwone przeszycia na kierownicy i charakterystyczne czerwone akcenty na całej powierzchni dodają odrobinę stylu NISMO. Czarne wykończenia z drewna o otwartych porach podnoszą atmosferę, tworząc wyrafinowany i nowoczesny charakter.
Ariya NISMO będzie dostępna w czterech efektownych kolorach, w tym w dyskretnym NISMO Stealth Grey z czarnym dachem. Wszystkie opcje kolorystyczne charakteryzują się kontrastującym czerwonym akcentem wokół dolnej części nadwozia, co dodaje szczyptę wizualnych wrażeń. Najnowszy model Nissana ma trafić na europejskie drogi w styczniu 2025 r. i będzie dostępny na wszystkich rynkach, na których obecnie sprzedawana jest standardowa Ariya (z wyjątkiem Cypru, Malty i Irlandii Północnej).
Teraz, czytając informację prasową, poczujesz się tak, jakby nowa Ariya była elektrycznym potworem na kołach, który naprawdę zasługuje na plakietkę NISMO. Niestety wielu purystów związanych z marką nie zgodzi się z tym. NISMO Ariya jest dokładnie o 0,1 sekundy szybszy od wersji e-4ORCE od 0 do 100 km/h. Komu będzie trudno to zauważyć. To, co naprawdę zabłyśnie, to prowadzenie. Dzięki całkowicie przerobionemu zawieszeniu wersja NISMO powinna sprawiać wrażenie mocniej osadzoną i lepiej ukrywać swoją wagę. Przy prawie 2270 kg wagi jest co ukrywać.
Czy najnowsza Ariya może przyćmić wydajność Tesli ModelY? Absolutnie nie. Tesla nie tylko przyspiesza szybciej, ale także oferuje doskonały zasięg jazdy. Chociaż Nissan trzyma cenę w tajemnicy, można bezpiecznie założyć, że Ariya będzie oferować wyższą cenę niż Model Y. Nissan stawia na plakietkę NISMO, aby zwabić niektórych entuzjastów Tesli – i rzeczywiście kilku może się przekonać. Chcielibyśmy tylko, żeby Nissan włożył więcej treści w tę koncepcję. Ariya NISMO miała potencjał, by wyróżniać się na tle innych, jednak wydawało się to bardziej kosztownym chwytem marketingowym niż prawdziwym ulepszeniem wydajności.
