Nissanis krydrer elbilscenen med den europeiske debuten til Ariya NISMO. Denne helelektriske speedsteren, som ble avduket på World EV Day, feirer NISMOs store retur til Europa, og lover en spennende blanding av kraft og bærekraft.
Ariya NISMO kommer med en 320kW drivlinje som presser ut 600 Nmof dreiemoment. Det betyr en sprint på 0-100 km/t på bare 5 sekunder, noe som gjør mange bensindrevne SUV-er til skamme. Selv i motorveihastigheter lover den en imponerende akselerasjon, fra 80 km/t til 120 km/t på bare 2,4 sekunder.
Den raskeste Ariya har blitt omhyggelig innstilt for å levere eksepsjonell kontroll og stabilitet. Tross alt må det å tjene et NISMO-merke bety noe. Den har tilsynelatende økt sving- og sidekraft, og overgår til og med den legendariske GT-R NISMO. Med sin modifiserte fjæring, balanserte chassis og hastighetsfølsomme servostyring bør denne elbilen omslutte veien som en ekte sportsbil. Det hevder i hvert fall pressemeldingen.
Ariyas slanke og aerodynamisk-vennlige design, med elementer som en canard-form, utvidet nedre støtfanger og bakspoiler, resulterer i en betydelig forbedring i luftmotstandskoeffisient sammenlignet med standard Ariya. Dette gir bedre downforce og stabilitet ved høye hastigheter.
Batteriet på 87 kWh gir god rekkevidde for daglig kjøring og livlige helgeeventyr. Når det er på tide å lade opp, sørger Ariya NISMOs 22kW innebygde lader for rask og praktisk etterfylling ved hjelp av AC. Nissan delte ingen detaljer om DC-ladehastigheter, noe som betyr at NISMO-versjonen støtter de samme 130 kW som sine "sivile" søsken (les anmeldelsen vår her) og kan fylle opp batteriet fra 20 til 80 % på omtrent 30 minutter.
Gå inn, og du finner en hytte som føles både sporty og luksuriøs. De semsket skinn-lignende setene gir eksepsjonell støtte, mens røde sømmer på rattet og karakteristiske røde aksenter gir et snev av NISMO-teft. Den svarte trekanten med åpne porer hever stemningen, og skaper en sofistikert og moderne følelse.
Ariya NISMO vil være tilgjengelig i fire slående farger, inkludert den snikende NISMO Stealth Grey med svart tak. Alle fargealternativer har en kontrasterende rød aksent rundt underkroppen, noe som gir en dash av visuell spenning. Nissans siste tilskudd er satt til å komme på europeiske veier i januar 2025, med tilgjengelighet i alle markeder der standard Ariya for tiden selges (unntatt Kypros, Malta og Nord-Irland).
Å lese pressemeldingen vil få deg til å føle deg som om den nye Ariya er et elektrisk monster på hjul som virkelig fortjener NISMO-merket. Dessverre vil mange merkepurister være uenige. NISMO Ariya er nøyaktig 0,1 sekunder raskere enn thee-4ORCE-versjonen fra 0 til 100 km/t. Det vil være vanskelig å legge merke til for noen. Der det virkelig vil skinne er håndteringen. Med den fullstendig omarbeidede fjæringen skal NISMO-versjonen føles mer plantet og den skal skjule vekten bedre. Med nesten 2270 kg vekt er det mye å skjule.
Kan den siste Ariya overgå Tesla ModelY Performance? Absolutt ikke. Teslaen akselererer ikke bare raskere, men tilbyr også overlegen rekkevidde. Mens Nissan har holdt prislappen skjult, er det trygt å anta at Ariya vil bære en høyere prislapp enn ModelY. Nissan satser på NISMO-merket for å lokke noen Tesla-entusiaster – og noen få kan faktisk bli overbevist. Vi skulle bare ønske Nissan hadde lagt mer substans bak konseptet. Ariya NISMO hadde potensialet til å bli en fremragende, men den føles mer som et kostbart merkevarestunt enn en ekte ytelsesoppgradering.
