Xiaomi, известная во всем мире своими смартфонами, вошла в автомобильную промышленность с большими амбициями. Два электромобиля подряд – седан SU7, за которым вскоре последовал внедорожник YU7 – добились ошеломительного успеха. Мы знали, что китайский гигант электроники уже работает над более крупным внедорожником, но мы не знали, что Xiaomi готовит что-то совершенно другое.
Социальные сети в Китае взорвались от волнения, когда фотографы запечатлели загадочное, сильно замаскированное двухдверное купе, едущее по шоссе. Хотя производитель не нанес на автомобиль никаких официальных значков, не нужно быть экспертом, чтобы выяснить его происхождение. Прототип выглядит как настоящая высокопроизводительная гоночная машина, которая, несомненно, бросит вызов признанным европейским брендам суперкаров.
Несколько отличительных деталей дизайна напрямую связывают этот анонимный тестовый автомобиль с брендом Xiaomi. Самый очевидный индикатор — это задняя светотехника с непрерывной кольцеобразной красной световой полосой, пересекающей багажник. Этот точный дизайн соответствует освещению серийных электромобилей компании. Низкая широкая форма кузова и характерный изгиб каплевидной линии крыши отражают стиль дизайна высокопроизводительного Xiaomi SU7 Ultra. Мы считаем, что эта серийная модель была вдохновлена концепт-каром Vision GT, который существует только в видеоиграх.
Прототип оснащен агрессивным аэродинамическим оборудованием, созданным специально для высокоскоростных гоночных трасс. Массивное заднее крыло с лебединой шеей расположено прямо на задней крышке багажника и выглядит достаточно большим, чтобы его можно было разместить в самолете. Сам автомобиль имеет большой многослойный задний диффузор (аэродинамическую панель под бампером, регулирующую поток воздуха) для увеличения прижимной силы и устойчивости. Многоспицевые легкосплавные диски обнажают ярко-желтые высокопроизводительные тормозные суппорты.
Это новое двухдверное купе, которое, скорее всего, будет называться просто Xiaomi GT, станет идеальным домом для новейшей электрической трансмиссии компании. Некоторое время назад Xiaomi представила массивную четырехмоторную установку (систему, использующую четыре отдельных электродвигателя), способную производить 2054 лошадиных силы, но компания никогда не устанавливала эту систему ни на один из своих автомобилей. Эта конфигурация гипермотора сочетает в себе два собственных электродвигателя V8S с двумя высокопроизводительными приводами нового поколения. Если слухи верны, эта новая высокопроизводительная модель будет располагаться над трехмоторной компоновкой, которая используется в SU7 Ultra.
Для управления мощностью более 2000 лошадиных сил требуются весьма совершенные электронные системы. В неизданном спортивном автомобиле используется полностью активное интеллектуальное шасси, работающее от современной цифровой распределительной сети напряжением 48 В. Эта усовершенствованная установка включает независимые источники питания мощностью 4,6 кВт на каждое колесо, позволяющие мгновенно регулировать демпфирование подвески автомобиля во время крутых поворотов, полностью исключая крен кузова. Кроме того, автомобиль перекладывает основные функции управления на программно-управляемую систему дистанционного управления, которая помогает оптимизировать пределы сцепления шин при экстремальных нагрузках на поворотах.
Высокие скорости электрического разряда создают огромное количество тепла в элементах аккумуляторной батареи, особенно во время скоростной езды. Чтобы решить эту проблему, в двухдверном GT используются модернизированные контуры охлаждения на основе компонентов, созданных для гусеничного седана SU7 Ultra. Это помогает контролировать температуру аккумулятора и не позволяет автомобилю переходить в безопасный «вялый режим», а также позволяет водителям поддерживать максимальную скорость на гоночных трассах в течение продолжительных периодов времени, не испытывая внезапного падения мощности.
Xiaomi пользуется огромным коммерческим успехом на своем внутреннем рынке, а это означает, что этот спортивный автомобиль поддерживается крупносерийными производственными линиями. По последним данным China EV DataTracker, только в мае 2026 года бренд поставил 24 023 седана и 8 736 внедорожников. Новая двухдверная модель займет премиальную позицию в абсолютной вершине каталога продукции бренда. Он будет намного выше существующего четырехдверного флагманского варианта, стартовая цена которого составляет 529 900 юаней, или примерно 66 600 евро.
Новый Xiaomi GT — это автомобиль с ореолом производительности, который является частью более масштабного плана по завоеванию глобального технического авторитета перед выходом на новые международные рынки. Официальные корпоративные раскрытия показывают, что подразделение электромобилей планирует начать коммерческую экспансию за рубежом во второй половине 2027 года. Компания сосредоточится на развитых европейских рынках, предлагая выбор электромобилей среднего и высокого класса. Бренд уже доказал свои технические возможности, когда его четырехдверный трековый вариант проехал проверенный круг знаменитой гоночной трассы Нюрбургринг за 6 минут и 22,091 секунды, после чего YU7 GT стал самым быстрым внедорожником в Зеленом аду.
С новым Hyper EV богатые любители вождения столкнутся с забавным выбором. Водители, которым 1500-сильный SU7 Ultra кажется немного скучным или которые считают, что 1000-сильный YU7 GT хорош только для того, чтобы возить детей в школу, наконец-то получат специальный двухдверный гусеничный автомобиль. Для тех счастливчиков, которые в конечном итоге станут обладателями всех трех моделей, решить, на каком высокопроизводительном автомобиле ездить каждое утро, наверняка станет приятной проблемой.
