Xiaomi, conosciuta a livello mondiale per gli smartphone, è entrata nel settore automobilistico con grandi ambizioni. Due auto elettriche in breve successione - la berlina SU7 seguita rapidamente dal SUV YU7 - sono diventate un successo travolgente. Sapevamo che il gigante cinese dell’elettronica stava già lavorando su un SUV più grande, ma quello che non sapevamo era che Xiaomi stava inventando qualcosa di completamente diverso.
Le reti di social media in Cina sono esplose di entusiasmo quando i fotografi hanno catturato una misteriosa coupé a due porte pesantemente camuffata mentre guidava su un'autostrada. Anche se il produttore non ha apposto alcun distintivo ufficiale sul veicolo, non è necessario essere un esperto per capirne l'origine. Il prototipo si presenta come una vera macchina da pista ad alte prestazioni che sicuramente sfiderà i marchi storici di supercar europei.
Alcuni dettagli di design distinti collegano questo veicolo di prova anonimo direttamente al marchio Xiaomi. L'indicatore più evidente è la firma dell'illuminazione posteriore, con la sua barra luminosa rossa continua a forma di anello sul bagagliaio. Questo design esatto corrisponde all'illuminazione presente sulle auto elettriche di produzione dell'azienda. La forma bassa e ampia del corpo e la curva specifica della linea del tetto a goccia riflettono lo stile di design dello Xiaomi SU7 Ultra ad alte prestazioni. Crediamo che questo modello di produzione sia stato ispirato dalla concept car Vision GT, che esiste solo nei videogiochi.
Il prototipo sfoggia un hardware aerodinamico aggressivo costruito appositamente per le piste da corsa ad alta velocità. Una massiccia ala posteriore fissa a collo di cigno si trova proprio sul decklid posteriore, sembrando abbastanza grande da appartenere a un aereo. L'auto stessa è dotata di un grande diffusore posteriore multistrato (un pannello aerodinamico sotto il paraurti che controlla il flusso d'aria) per aumentare la deportanza e la stabilità. I cerchi in lega a razze multiple espongono pinze freno ad alte prestazioni di colore giallo brillante.
Questa nuova coupé a due porte, che molto probabilmente si chiamerà semplicemente Xiaomi GT, sarà la casa perfetta per il propulsore elettrico definitivo dell'azienda. Qualche tempo fa, Xiaomi ha rivelato un'enorme configurazione a quattro motori (un sistema che utilizza quattro motori elettrici separati) in grado di produrre 2.054 cavalli, ma l'azienda non ha mai installato questo sistema in nessuno dei suoi veicoli. Questa configurazione ipermotore combina due motori elettrici V8S interni con due azionamenti ad alto rendimento di nuova generazione. Se le voci sono accurate, questo nuovo modello ad alte prestazioni si posizionerà sopra il layout a tre motori che alimenta l'SU7 Ultra.
Il controllo di oltre 2.000 cavalli richiede sistemi elettronici altamente avanzati. L'auto sportiva inedita utilizza un telaio intelligente completamente attivo che funziona su una moderna rete di distribuzione elettrica digitale da 48 V. Questa configurazione avanzata prevede fonti di potenza indipendenti da 4,6 kW su ciascuna ruota per regolare istantaneamente lo smorzamento delle sospensioni del veicolo durante le curve difficili, eliminando completamente il rollio. Inoltre, il veicolo trasferisce le principali funzioni di movimentazione a un sistema steer-by-wire gestito da software, che aiuta a ottimizzare i limiti di trazione degli pneumatici in caso di forze in curva estreme.
Gli elevati tassi di scarica elettrica creano enormi quantità di calore nelle celle della batteria, soprattutto durante la guida veloce. Per combattere questo problema, la GT a due porte utilizza circuiti di raffreddamento aggiornati basati sui componenti costruiti per la berlina da pista SU7 Ultra. Ciò aiuta a gestire la temperatura della batteria e impedisce all'auto di entrare in "modalità inerte" di sicurezza e consente ai conducenti di mantenere le velocità di punta sui circuiti da corsa per periodi prolungati senza subire un improvviso calo di potenza.
Xiaomi sta riscuotendo un enorme successo commerciale nel suo mercato interno, il che significa che questa vettura sportiva è supportata da linee di produzione ad alto volume. Secondo gli ultimi dati di China EV DataTracker, il marchio ha consegnato 24.023 berline e 8.736 SUV solo nel maggio 2026. Il nuovo modello a due porte occuperà una posizione premium al vertice assoluto del catalogo prodotti del marchio. Si collocherà ben al di sopra dell'attuale variante di punta a quattro porte, che ha un prezzo di partenza di 529.900 RMB, ovvero circa 66.600 euro.
La nuova Xiaomi GT è un'auto dalle alte prestazioni che fa parte di un piano più ampio per stabilire credibilità tecnica globale prima di entrare in nuovi mercati internazionali. Le informazioni aziendali ufficiali rivelano che la divisione veicoli elettrici prevede di lanciare la sua espansione commerciale all'estero durante la seconda metà del 2027. La società si concentrerà sui mercati europei sviluppati con una selezione di veicoli elettrici di fascia medio-alta. Il marchio ha già dimostrato le sue capacità ingegneristiche quando la sua variante da pista a quattro porte ha completato un giro verificato del famoso circuito del Nurburgring in 6 minuti e 22.091 secondi, seguita dalla YU7 GT che è diventata il SUV più veloce nell'Inferno Verde.
Con il nuovo hyper EV, gli appassionati di guida facoltosi si troveranno di fronte ad alcune scelte divertenti. I conducenti che trovano un po' noioso il SU7 Ultra da 1.500 cavalli, o che credono che la YU7 GT da 1.000 cavalli sia buona solo per accompagnare i bambini a scuola, avranno finalmente uno strumento di pista a due porte dedicato. Per quei fortunati fan di Xiaomi che finiranno per possedere tutti e tre i modelli, decidere quale veicolo ad alte prestazioni guidare ogni mattina sarà sicuramente un bel problema da avere.
