A Xiaomi, conhecida mundialmente pelos smartphones, entrou na indústria automóvel com grandes ambições. Dois carros elétricos em curta sucessão – o sedã SU7 seguido rapidamente pelo SUV YU7 – tornaram-se um grande sucesso. Sabíamos que a gigante chinesa da eletrônica já estava trabalhando em um SUV maior, mas o que não sabíamos é que a Xiaomi estava inventando algo totalmente diferente.
As redes sociais na China explodiram de entusiasmo quando fotógrafos capturaram um misterioso cupê de duas portas fortemente disfarçado circulando em uma rodovia. Embora o fabricante não tenha colocado nenhum emblema oficial no veículo, não é necessário ser um especialista para descobrir sua origem. O protótipo parece uma verdadeira máquina de pista de alto desempenho que certamente desafiará as marcas europeias estabelecidas de supercarros.
Alguns detalhes de design distintos conectam este veículo de teste anônimo diretamente à marca Xiaomi. O indicador mais óbvio é a assinatura luminosa traseira, com sua barra de luz vermelha contínua em forma de anel ao longo do porta-malas. Este design corresponde exatamente à iluminação encontrada nos carros elétricos de produção da empresa. O formato baixo e largo do corpo e a curva específica da linha do teto em forma de lágrima refletem o estilo de design do Xiaomi SU7 Ultra de alto desempenho. Acreditamos que este modelo de produção foi inspirado no carro-conceito Vision GT, que existe apenas em videogames.
O protótipo apresenta hardware aerodinâmico agressivo construído especificamente para pistas de corrida de alta velocidade. Uma enorme asa traseira fixa com pescoço de cisne fica bem na tampa traseira, parecendo grande o suficiente para pertencer a um avião. O carro em si possui um grande difusor traseiro multicamadas (um painel aerodinâmico sob o para-choque que controla o fluxo de ar) para aumentar a força descendente e a estabilidade. As rodas de liga leve com vários raios expõem pinças de freio amarelas brilhantes de alto desempenho.
Este novo cupê de duas portas, provavelmente chamado simplesmente de Xiaomi GT, será o lar perfeito para o trem de força elétrico definitivo da empresa. Há algum tempo, a Xiaomi revelou uma enorme configuração de motor quádruplo (um sistema que usa quatro motores elétricos separados) capaz de produzir 2.054 cavalos de potência, mas a empresa nunca instalou esse sistema em nenhum de seus veículos. Esta configuração de hipermotor combina dois motores elétricos V8S internos com dois drives de alto rendimento de última geração. Se os rumores forem corretos, este novo modelo de desempenho ficará acima do layout de três motores que alimenta oSU7 Ultra.
Controlar mais de 2.000 cavalos de potência requer sistemas eletrônicos altamente avançados. O carro esportivo inédito usa uma estrutura de chassi inteligente totalmente ativa que funciona em uma moderna rede de distribuição elétrica digital de 48V. Esta configuração avançada coloca fontes de energia independentes de 4,6 kW em cada roda para ajustar instantaneamente o amortecimento da suspensão do veículo durante curvas fechadas, eliminando totalmente o rolamento da carroceria. Além disso, o veículo transfere as principais funções de manuseio para um sistema steer-by-wire acionado por software, que ajuda a otimizar os limites de tração dos pneus sob forças extremas nas curvas.
Altas taxas de descarga elétrica criam grandes quantidades de calor nas células da bateria, especialmente durante a condução em pista rápida. Para combater esse problema, o GT de duas portas usa circuitos de refrigeração atualizados com base nos componentes construídos para o sedã de pista SU7 Ultra. Isso ajuda a gerenciar as temperaturas da bateria e evita que o carro entre no “modo de segurança” e permite que os motoristas mantenham velocidades máximas em circuitos de corrida por longos períodos sem sofrer uma queda repentina de potência.
A Xiaomi está a desfrutar de um enorme sucesso comercial no seu mercado doméstico, o que significa que este carro desportivo é apoiado por linhas de produção de alto volume. De acordo com os dados mais recentes do China EV DataTracker, a marca entregou 24.023 sedãs e 8.736 SUVs somente em maio de 2026. O novo modelo de duas portas ocupará uma posição premium no topo absoluto do catálogo de produtos da marca. Ficará bem acima da variante principal de quatro portas existente, que tem um preço inicial de RMB 529.900, ou aproximadamente 66.600 euros.
O novo Xiaomi GT é um carro de alto desempenho que faz parte de um plano maior para estabelecer credibilidade técnica global antes de entrar em novos mercados internacionais. As divulgações corporativas oficiais revelam que a divisão de veículos elétricos planeia lançar a sua expansão comercial no exterior durante o segundo semestre de 2027. A empresa irá concentrar-se nos mercados europeus desenvolvidos com uma seleção de veículos elétricos de gama média a alta. A marca já provou as suas capacidades de engenharia quando a sua variante de quatro portas completou uma volta verificada no famoso autódromo de Nurburgring em 6 minutos e 22,091 segundos, seguida pelo YU7 GT que se tornou o SUV mais rápido em torno do Inferno Verde.
Com o novo hiper EV, os entusiastas da direção ricos enfrentarão algumas escolhas divertidas. Os motoristas que acham o SU7 Ultra de 1.500 cavalos um pouco enfadonho, ou que acreditam que o YU7 GT de 1.000 cavalos só é bom para levar as crianças à escola, finalmente terão uma ferramenta de pista dedicada de duas portas. Para os afortunados fãs da Xiaomi que acabarão possuindo todos os três modelos, decidir qual veículo de alto desempenho dirigir todas as manhãs certamente será um bom problema.
