Xiaomi, conocida mundialmente por sus teléfonos inteligentes, entró en la industria automotriz con grandes ambiciones. Dos coches eléctricos en corta sucesión (el sedán SU7 seguido rápidamente por el SUV YU7) se convirtieron en un éxito arrollador. Sabíamos que el gigante chino de la electrónica ya estaba trabajando en un SUV más grande, pero lo que no sabíamos era que Xiaomi estaba preparando algo completamente distinto.
Las redes sociales en China estallaron de emoción cuando los fotógrafos capturaron un misterioso cupé de dos puertas, muy disfrazado, conduciendo por una carretera. Aunque el fabricante no ha puesto ninguna insignia oficial en el vehículo, no hace falta ser un experto para descubrir su origen. El prototipo parece una verdadera máquina de pista de alto rendimiento que sin duda desafiará a las marcas heredadas de superdeportivos europeas establecidas.
Algunos detalles de diseño distintos conectan este vehículo de prueba anónimo directamente con la marca Xiaomi. El indicador más obvio es la firma de iluminación trasera, con su barra de luz roja continua en forma de anillo a lo largo del maletero. Este diseño coincide exactamente con la iluminación de los coches eléctricos de producción de la empresa. La forma ancha y baja de la carrocería y la curva específica de la línea del techo en forma de lágrima reflejan el estilo de diseño del Xiaomi SU7 Ultra de alto rendimiento. Creemos que este modelo de producción se ha inspirado en el concept car Vision GT, que sólo existe en los videojuegos.
El prototipo luce un hardware aerodinámico agresivo construido específicamente para pistas de carreras de alta velocidad. Un enorme alerón trasero fijo con forma de cuello de cisne se encuentra justo en la tapa del maletero trasero y parece lo suficientemente grande como para pertenecer a un avión. El automóvil en sí tiene un gran difusor trasero de múltiples capas (un panel aerodinámico debajo del parachoques que controla el flujo de aire) para aumentar la carga aerodinámica y la estabilidad. Las llantas de aleación de radios múltiples exponen unas pinzas de freno de alto rendimiento de color amarillo brillante.
Este nuevo cupé de dos puertas, que probablemente se llamará simplemente Xiaomi GT, será el hogar perfecto para el tren motriz eléctrico definitivo de la compañía. Hace un tiempo, Xiaomi reveló una enorme configuración de cuatro motores (un sistema que utiliza cuatro motores eléctricos separados) capaz de producir 2.054 caballos de fuerza, pero la compañía nunca ha instalado este sistema en ninguno de sus vehículos. Esta configuración de hipermotor combina dos motores eléctricos V8S internos con dos propulsores de alto rendimiento de próxima generación. Si los rumores son ciertos, este nuevo modelo de alto rendimiento se ubicará por encima del diseño de tres motores que impulsa el SU7 Ultra.
Controlar más de 2.000 caballos de fuerza requiere sistemas electrónicos muy avanzados. El automóvil deportivo inédito utiliza un marco de chasis inteligente totalmente activo que funciona con una moderna red de distribución eléctrica digital de 48 V. Esta configuración avanzada coloca fuentes de energía independientes de 4,6 kW en cada rueda para ajustar la amortiguación de la suspensión del vehículo instantáneamente durante las curvas cerradas, eliminando por completo el balanceo de la carrocería. Además, el vehículo cambia las funciones principales de manejo a un sistema de dirección por cable controlado por software, que ayuda a optimizar los límites de tracción de los neumáticos bajo fuerzas extremas en las curvas.
Las altas tasas de descarga eléctrica crean enormes cantidades de calor en las celdas de la batería, especialmente durante la conducción por vías rápidas. Para combatir este problema, el GT de dos puertas utiliza circuitos de refrigeración mejorados basados en los componentes fabricados para el sedán de pista SU7 Ultra. Esto ayuda a controlar la temperatura de la batería y evita que el automóvil entre en "modo fláccido" de seguridad, y permite a los conductores mantener velocidades máximas en circuitos de carreras durante períodos prolongados sin experimentar una caída repentina de potencia.
Xiaomi está disfrutando de un gran éxito comercial en su mercado local, lo que significa que este automóvil deportivo está respaldado por líneas de producción de gran volumen. Según los últimos datos de China EV DataTracker, la marca entregó 24.023 sedanes y 8.736 SUV solo en mayo de 2026. El nuevo modelo de dos puertas ocupará una posición privilegiada en lo más alto absoluto del catálogo de productos de la marca. Se situará muy por encima de la variante insignia de cuatro puertas existente, que tiene un precio inicial de 529.900 RMB, o aproximadamente 66.600 euros.
El nuevo Xiaomi GT es un automóvil halo de alto rendimiento que es parte de un plan más amplio para establecer credibilidad técnica global antes de ingresar a nuevos mercados internacionales. Las divulgaciones corporativas oficiales revelan que la división de vehículos eléctricos planea lanzar su expansión comercial en el extranjero durante la segunda mitad de 2027. La compañía se centrará en los mercados europeos desarrollados con una selección de vehículos eléctricos de gama media a alta. La marca ya demostró sus capacidades de ingeniería cuando su variante de pista de cuatro puertas completó una vuelta verificada al famoso circuito de carreras de Nurburgring en 6 minutos y 22,091 segundos, seguido de que el YU7 GT se convirtiera en el SUV más rápido en el Infierno Verde.
Con el nuevo hiper EV, los entusiastas de la conducción adinerados se enfrentarán a algunas opciones divertidas. Los conductores que encuentren un poco aburrido el SU7 Ultra de 1,500 caballos de fuerza, o que crean que el YU7 GT de 1,000 caballos de fuerza solo sirve para llevar a los niños a la escuela, finalmente tendrán una herramienta de seguimiento de dos puertas dedicada. Para aquellos afortunados fanáticos de Xiaomi que terminarán teniendo los tres modelos, decidir qué vehículo de alto rendimiento conducir cada mañana seguramente será un buen problema.
