Xiaomi, mondialement connu pour ses smartphones, est entré dans l'industrie automobile avec de grandes ambitions. Deux voitures électriques successives – la berline SU7 suivie rapidement par le SUV YU7 – sont devenues un succès fulgurant. Nous savions que le géant chinois de l'électronique travaillait déjà sur un SUV plus grand, mais ce que nous ne savions pas, c'est que Xiaomi préparait quelque chose de complètement différent.
Les réseaux sociaux chinois ont éclaté d'enthousiasme lorsque des photographes ont capturé un mystérieux coupé deux portes lourdement déguisé circulant sur une autoroute. Bien que le constructeur n’ait apposé aucun badge officiel sur le véhicule, il n’est pas nécessaire d’être un expert pour connaître ses origines. Le prototype ressemble à une véritable machine de piste haute performance qui défiera certainement les marques européennes établies de supercars.
Quelques détails de conception distincts relient ce véhicule d'essai anonyme directement à la marque Xiaomi. L'indicateur le plus évident est la signature lumineuse arrière, avec sa barre lumineuse rouge continue en forme d'anneau qui traverse le coffre. Cette conception exacte correspond à l’éclairage des voitures électriques de production de l’entreprise. La forme large et surbaissée du corps et la courbe spécifique de la ligne de toit en forme de larme reflètent le style de conception du Xiaomi SU7 Ultra hautes performances. Nous pensons que ce modèle de production a été inspiré du concept-car Vision GT, qui n'existe que dans les jeux vidéo.
Le prototype arbore du matériel aérodynamique agressif conçu spécifiquement pour les pistes de course à grande vitesse. Un aileron arrière fixe massif en col de cygne se trouve juste sur le couvercle du coffre arrière, semblant suffisamment grand pour appartenir à un avion. La voiture elle-même dispose d'un grand diffuseur arrière multicouche (un panneau aérodynamique sous le pare-chocs qui contrôle le flux d'air) pour augmenter l'appui et la stabilité. Les jantes en alliage à rayons multiples exposent des étriers de frein jaune vif hautes performances.
Ce nouveau coupé à deux portes, probablement simplement appelé Xiaomi GT, sera le foyer idéal pour le groupe motopropulseur électrique ultime de l'entreprise. Il y a quelque temps, Xiaomi a révélé une configuration massive à quatre moteurs (un système utilisant quatre moteurs électriques séparés) capable de produire 2 054 chevaux, mais la société n'a jamais installé ce système dans aucun de ses véhicules. Cette configuration hyper-moteur combine deux moteurs électriques V8S internes avec deux entraînements à haut rendement de nouvelle génération. Si les rumeurs sont exactes, ce nouveau modèle performant se situera au-dessus de la configuration à trois moteurs qui alimente le SU7 Ultra.
Contrôler plus de 2 000 chevaux nécessite des systèmes électroniques très avancés. La voiture de sport inédite utilise un châssis intelligent entièrement actif qui fonctionne sur un réseau de distribution électrique numérique moderne de 48 V. Cette configuration avancée place des sources d'énergie indépendantes de 4,6 kW à chaque roue pour ajuster instantanément l'amortissement de la suspension du véhicule dans les virages serrés, éliminant ainsi complètement le roulis. De plus, le véhicule transfère les fonctions de conduite de base vers un système de direction électronique piloté par logiciel, qui aide à optimiser les limites de traction des pneus sous des forces extrêmes dans les virages.
Des taux de décharge électrique élevés créent d’énormes quantités de chaleur dans les cellules de la batterie, en particulier lors de la conduite sur piste rapide. Pour lutter contre ce problème, la GT à deux portes utilise des boucles de refroidissement améliorées basées sur les composants construits pour la berline de piste SU7 Ultra. Cela aide à gérer la température de la batterie et empêche la voiture d'entrer en « mode de sécurité » et permet aux conducteurs de maintenir des vitesses de pointe sur les circuits de course pendant de longues périodes sans subir une baisse soudaine de puissance.
Xiaomi connaît un énorme succès commercial sur son marché domestique, ce qui signifie que cette voiture de sport est soutenue par des lignes de production à haut volume. Selon les dernières données de China EV DataTracker, la marque a livré 24 023 berlines et 8 736 SUV rien qu’en mai 2026. Le nouveau modèle à deux portes occupera une position premium au sommet absolu du catalogue de produits de la marque. Il se situera bien au-dessus de la variante phare à quatre portes existante, dont le prix de départ est de 529 900 RMB, soit environ 66 600 €.
La nouvelle Xiaomi GT est une voiture de performance qui fait partie d'un plan plus vaste visant à établir une crédibilité technique mondiale avant de pénétrer de nouveaux marchés internationaux. Les informations officielles de l'entreprise révèlent que la division des véhicules électriques prévoit de lancer son expansion commerciale à l'étranger au cours du second semestre 2027. La société se concentrera sur les marchés européens développés avec une sélection de véhicules électriques de milieu à haut de gamme. La marque a déjà prouvé ses capacités d'ingénierie lorsque sa variante de piste à quatre portes a bouclé un tour vérifié du célèbre circuit du Nürburgring en 6 minutes et 22,091 secondes, suivie par le YU7 GT devenant le SUV le plus rapide de l'Enfer vert.
Avec le nouvel hyper EV, les passionnés de conduite fortunés seront confrontés à des choix amusants. Les conducteurs qui trouvent le SU7 Ultra de 1 500 chevaux un peu ennuyeux, ou qui croient que le YU7 GT de 1 000 chevaux n'est bon que pour conduire les enfants à l'école, disposeront enfin d'un outil de piste dédié à deux portes. Pour les fans chanceux de Xiaomi qui finiront par posséder les trois modèles, décider quel véhicule haute performance conduire chaque matin sera sûrement un problème agréable à avoir.
