Akıllı telefonlarıyla dünya çapında tanınan Xiaomi, otomotiv sektörüne büyük hedeflerle girdi. Kısa süre sonra iki elektrikli otomobil (SU7 sedan ve hemen ardından YU7 SUV) büyük bir başarıya ulaştı. Çinli elektronik devinin halihazırda daha büyük bir SUV üzerinde çalıştığını biliyorduk ancak Xiaomi'nin tamamen farklı bir şeyler hazırladığını bilmiyorduk.
Çin'deki sosyal medya ağları, fotoğrafçıların otoyolda ilerleyen gizemli, oldukça kamuflajlı iki kapılı bir coupe'yi yakalamasıyla büyük heyecan yarattı. Üretici araca herhangi bir resmi rozet takmamış olsa da kökenini anlamak için uzman olmanıza gerek yok. Prototip, köklü Avrupa süper otomobil markalarına kesinlikle meydan okuyacak gerçek bir yüksek performanslı pist makinesine benziyor.
Birkaç farklı tasarım detayı bu anonim test aracını doğrudan Xiaomi markasına bağlıyor. En belirgin gösterge, bagaj boyunca uzanan sürekli, halka şeklindeki kırmızı ışık çubuğuyla arka aydınlatma imzasıdır. Bu tasarım, şirketin üretim elektrikli arabalarında bulunan aydınlatmayla birebir eşleşiyor. Alçak, geniş gövde şekli ve damla tavan çizgisinin özel eğrisi, yüksek performanslı Xiaomi SU7 Ultra'nın tasarım stilini yansıtıyor. Bu üretim modelinin yalnızca video oyunlarında var olan Vision GT konsept otomobilinden ilham aldığına inanıyoruz.
Prototip, özellikle yüksek hızlı yarış pistleri için tasarlanmış bazı agresif aerodinamik donanımlara sahip. Devasa, kuğu boynuna sahip sabit bir arka kanat, arka güverte kapağının tam üzerinde yer alıyor ve bir uçağa ait olacak kadar büyük görünüyor. Otomobilin kendisi, bastırma kuvvetini ve stabiliteyi artırmak için çok katmanlı büyük bir arka difüzöre (tamponun altında hava akışını kontrol eden aerodinamik bir panel) sahiptir. Çok kollu alaşım jantlar parlak sarı, yüksek performanslı fren kaliperlerini ortaya çıkarır.
Büyük olasılıkla basitçe Xiaomi GT olarak adlandırılacak olan bu yeni iki kapılı coupe, şirketin nihai elektrikli güç aktarım mekanizması için mükemmel bir yuva olacak. Bir süre önce Xiaomi, 2.054 beygir gücü üretebilen devasa bir dört motorlu kurulumu (dört ayrı elektrik motorunun kullanıldığı bir sistem) ortaya çıkarmıştı ancak şirket bu sistemi hiçbir aracına kurmamıştı. Bu hiper motor konfigürasyonu, iki adet şirket içi V8S elektrik motorunu iki adet yeni nesil yüksek çıkışlı sürücüyle birleştirir. Söylentiler doğruysa bu yeni performans modeli, SU7 Ultra'ya güç veren üç motorlu düzenin üzerinde yer alacak.
2.000 beygirden fazla gücü kontrol etmek son derece gelişmiş elektronik sistemler gerektirir. Henüz piyasaya sürülmemiş spor otomobil, modern bir 48V dijital elektrik dağıtım ağında çalışan, tamamen aktif bir akıllı şasi çerçevesi kullanıyor. Bu gelişmiş kurulum, sert viraj alma sırasında aracın süspansiyon sönümlemesini anında ayarlamak ve gövdenin yuvarlanmasını tamamen ortadan kaldırmak için her bir tekerleğe bağımsız 4,6 kW güç kaynakları yerleştirir. Ek olarak araç, temel taşıma fonksiyonlarını, aşırı viraj alma kuvvetleri altında lastik çekiş sınırlarını optimize etmeye yardımcı olan, yazılım destekli bir direksiyon yönlendirme sistemine kaydırıyor.
Yüksek elektrik deşarj oranları, özellikle hızlı sürüş sırasında akü hücrelerinde büyük miktarda ısı oluşturur. Bu sorunla mücadele etmek için iki kapılı GT, SU7 Ultra track sedan için üretilen bileşenlere dayalı olarak yükseltilmiş soğutma döngüleri kullanıyor. Bu, akü sıcaklıklarının yönetilmesine yardımcı olur ve aracın güvenli "gevşeme moduna" girmesini önler ve sürücülerin, güçte ani bir düşüş yaşamadan yarış pistlerinde uzun süreler boyunca en yüksek hızları korumalarına olanak tanır.
Xiaomi kendi pazarında büyük bir ticari başarı elde ediyor; bu da bu spor otomobilin yüksek hacimli üretim hatlarıyla desteklendiği anlamına geliyor. China EV DataTracker'ın son verilerine göre marka, yalnızca Mayıs 2026'da 24.023 sedan ve 8.736 SUV teslim etti. Yeni iki kapılı model, markanın ürün kataloğunun mutlak zirvesinde birinci sınıf bir konuma sahip olacak. Başlangıç fiyatı 529.900 RMB veya yaklaşık 66.600€ olan mevcut dört kapılı amiral gemisi versiyonunun çok üzerinde yer alacak.
Yeni Xiaomi GT, yeni uluslararası pazarlara girmeden önce küresel teknik güvenilirlik oluşturmaya yönelik daha büyük bir planın parçası olan bir performans halo otomobilidir. Resmi kurumsal açıklamalar, elektrikli araç bölümünün denizaşırı ticari genişlemesini 2027'nin ikinci yarısında başlatmayı planladığını ortaya koyuyor. Şirket, orta ve üst seviye EV'lerden oluşan bir seçkiyle gelişmiş Avrupa pazarlarına odaklanacak. Marka, dört kapılı pist versiyonu ünlü Nurburgring yarış pistinde doğrulanmış bir turu 6 dakika 22.091 saniyede tamamlayarak mühendislik yeteneklerini zaten kanıtlamış oldu ve ardından YU7 GT, Yeşil Cehennem çevresindeki en hızlı SUV oldu.
Yeni hiper EV ile zengin sürüş tutkunları bazı eğlenceli seçeneklerle karşı karşıya kalacak. 1.500 beygir gücündeki SU7 Ultra'yı biraz sıkıcı bulan veya 1.000 beygir gücündeki YU7 GT'nin yalnızca çocukları okula götürmek için iyi olduğuna inanan sürücüler, sonunda iki kapılı özel bir paletli araca sahip olacak. Üç modele de sahip olacak şanslı Xiaomi hayranları için her sabah hangi yüksek performanslı aracı kullanacaklarına karar vermek kesinlikle güzel bir sorun olacak.
