После успеха своего первого седана и внедорожника у Xiaomi большие планы на 2026 год. Сообщения из Китая показывают, что Xiaomi выпустит четыре новые модели, чтобы сохранить набранные темпы. Модельный ряд включает в себя два разных внедорожника и две новые версии популярного седана SU7. И оказывается, что эти новые модели решат самую большую проблему, с которой сталкиваются люди с электромобилями: страх разрядки аккумулятора во время длительных поездок.
Компания уделяет большое внимание технологиям электромобилей с увеличенным запасом хода. Это по-прежнему электромобили, но они оснащены небольшим газовым двигателем, который действует как генератор. Этот двигатель не вращает колеса напрямую, а вместо этого вырабатывает электричество, чтобы поддерживать заряд аккумулятора во время движения. Похоже, технологические гиганты поняли, что некоторым водителям все еще нужна страховочная сетка в виде бензобака. С 2023 года Xiaomi нанимает десятки экспертов по этой конкретной технологии. Они хотят быть уверены, что их «гибриды с большой батареей» смогут конкурировать с крупнейшими именами в Китае.
Самая большая звезда запуска 2026 года — большой 7-местный внедорожник. В настоящее время этот автомобиль носит кодовое название «Куньлунь». Это массивный автомобиль, созданный для больших семей, которым нужно много места, и он, скорее всего, прибудет в продажу в первой половине 2026 года. Недавно руководитель Xiaomi Лэй Цзюнь взял команду в Синьцзян для испытаний при высоких температурах. У замаскированного внедорожника, замеченного во время этой поездки, была выхлопная труба, что подтверждает, что Xiaomi серьезно относится к использованию газовых двигателей, чтобы помочь своим электромобилям двигаться дальше.
Внедорожник Kunlun станет прямым конкурентом таким автомобилям, как Li Auto L9. В нем будет использоваться большая батарея емкостью более 70 кВтч. Одна только эта батарея должна позволить автомобилю проехать от 400 до 500 км без использования бензина. Если вы добавите двигатель для увеличения запаса хода, общее расстояние, которое он сможет проехать, станет еще больше, что сделает этот внедорожник отличным выбором для семейных поездок, где может быть трудно найти зарядные станции.
Xiaomi также думает о людях, которые предпочитают автомобили меньшего размера. Во второй половине 2026 года компания планирует выпустить 5-местный внедорожник EREV. Этот внедорожник меньшего размера, вероятно, понравится молодым покупателям или небольшим семьям, которым нужны такие же впечатления от вождения без стресса, как у Kunlun, но в более компактном корпусе. Предлагая три разных размера вместе с существующим YU7, Xiaomi охватит большую часть рынка внедорожников.
Седан SU7 также получит некоторую любовь в 2026 году. Xiaomi планирует выпустить обновленную версию стандартного SU7 в начале года, а во второй половине 2026 года появится особенная версия «Executive». Эта версия предназначена для людей, у которых есть водитель и которые предпочитают сидеть сзади. Инженеры растянули колесную базу, чтобы создать больше места для ног, а задняя часть салона претерпит множество изменений, направленных на комфорт.
Ожидается, что 2025 год станет богатым годом для гибридов с большими батареями, и Xiaomi хочет быть готова к следующему году в 2026 году. Другие бренды, такие как XPengare, также планируют выпустить аналогичные автомобили. В настоящее время Xiaomi предлагает более 20 вакансий только в области гибридных технологий. Это показывает, что они меняют всю свою стратегию, включив в нее не только чистые электромобили.
Цены на новые модели пока не объявлены официально, но конкуренция уже начинает нервничать. Своими первыми автомобилями Xiaomi доказала, что может создавать высококачественные автомобили, которые люди действительно хотят покупать. Добавляя в свою линейку больше внедорожников и расширителей ассортимента, компания очень затрудняет другим автопроизводителям оставаться впереди. Переход от телефонов к четырем колесам, похоже, идет именно так, как и планировал китайский технологический гигант.
