Etter suksessen med sin første sedan og SUV har Xiaomi store planer for år 2026. Rapporter fra Kina viser at Xiaomi vil gi ut fire nye modeller for å holde farten i gang. Utvalget inkluderer to forskjellige SUV-er og to nye versjoner av den populære SU7sedan. Og det viser seg at disse nye modellene vil løse det største problemet folk har med elbiler: frykten for å gå tom for batteristrøm på lange turer.
Selskapet legger mye fokus på Extended Range Electric Vehicle-teknologi. Dette er fortsatt elbiler, men de har en liten gassmotor som fungerer som en generator. Denne motoren snur ikke hjulene direkte, men i stedet skaper den strøm for å holde batteriet fullt mens du kjører. Det ser ut til at teknologigigantene innså at noen sjåfører fortsatt vil ha sikkerhetsnettet til en bensintank. Xiaomi har ansatt dusinvis av eksperter for denne spesifikke teknologien siden 2023. De vil sørge for at deres «storbatterihybrider» kan konkurrere med de største navnene i Kina.
Den største stjernen i 2026-lanseringen er en stor 7-seters SUV. Dette kjøretøyet går for tiden under kodenavnet "Kunlun." Det er en massiv bil bygget for store familier som trenger mye plass, og den vil sannsynligvis ankomme i første halvdel av 2026. Nylig tok Xiaomiboss Lei Jun et team til Xinjiang for høyvarmetesting. Den kamuflerte SUV-en som ble oppdaget under denne turen hadde et eksosrør, noe som bekrefter at Xiaomi mener alvor med å bruke gassmotorer for å hjelpe elbilene deres med å gå lenger.
Kunlun SUV vil være en direkte rival til biler som Li Auto L9. Den vil bruke et stort batteri med en kapasitet på mer enn 70 kWh. Dette batteriet alene skal tillate bilen å kjøre mellom 400 km og 500 km uten å bruke bensin. Når du legger til rekkeviddeforlengermotoren, vil den totale avstanden den kan reise enda høyere, noe som gjør denne SUV-en til et godt valg for familieturer der det kan være vanskelig å finne ladestasjoner.
Xiaomi tenker også på folk som foretrekker mindre biler. I andre halvdel av 2026 planlegger selskapet å lansere en 5-seters EREV SUV. Denne mindre SUV-en vil sannsynligvis appellere til yngre kjøpere eller mindre familier som vil ha den samme "no-stress" kjøreopplevelsen som Kunlun, men i en mer kompakt pakke. Ved å tilby tre forskjellige størrelser sammen med den eksisterende YU7, vil Xiaomi dekke det meste av SUV-markedet.
SU7-sedanen får også litt kjærlighet i 2026. Xiaomi planlegger å gi ut en oppfrisket versjon av standard SU7 tidlig på året, etterfulgt av en helt spesiell «Executive»-versjon i andre halvdel av 2026. Denne versjonen er designet for folk som har en sjåfør og foretrekker å sitte bak. Ingeniørene strakte akselavstanden for å skape mer benplass, og bakkabinen vil inneholde mange endringer med fokus på komfort.
Året 2025 forventes å bli et massivt år for hybrider med store batterier, og Xiaomi ønsker å være klar for oppfølgingen i 2026. Andre merker som XPengare planlegger også å lansere lignende kjøretøy. Xiaomi viser for tiden over 20 ledige stillinger kun for hybridteknologi. Dette viser at de endrer hele strategien til å inkludere mer enn bare rene elbiler.
Prisene for disse nye modellene er ikke offisielle ennå, men konkurransen begynner allerede å bli nervøs. Xiaomi beviste med sine første biler at de kan bygge kjøretøyer av høy kvalitet som folk faktisk ønsker å kjøpe. Ved å legge til flere SUV-er og rekkeviddeforlengere til blandingen, gjør selskapet det svært vanskelig for andre bilprodusenter å ligge i forkant. Overgangen fra telefoner til fire hjul ser ut til å gå akkurat som planlagt for den kinesiske teknologigiganten.
